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对“70码”主角只能无可奈何？

http://www.CRNTT.com   2014-05-05 11:23:32

此次事故胡斌驾驶的宝马轿车有多处被改装   　　而对比胡斌的违章肇事纪录，让其如此快速获得驾照的现行规定无疑不完备 　　胡斌曾经在2008年12月1日和7日分别因为在公路上漂移和超速50%以上被记录在案，还在2009年5月引发“70码”事件并造成浙大毕业生谭卓死亡。 　　而此事故，根据现场照片和杭州当地媒体浙江卫视《新闻深一度》制片人的消息，事故车辆涉嫌多处非法改装，而事故路段更是限速仅有30公里/小时。在如此低的限速下，如果不超速，很难想象胡斌为何会发生翻车事故。此外，当地媒体人还发现，在此次事故发生前胡斌所驾驶车辆也已存在至少3次违章。 　　所以，审阅胡斌驾驶的违章记录不难发现，其驾驶历史可谓劣迹斑斑。再加之此次翻车的理由，不由得让人重新审视能让胡斌如此快再取得驾照的现行法条。 可见，管控胡斌这类有危险驾驶习惯的马路杀手还存在盲区 　　的确存在惯于危险驾驶的马路杀手，而且这批人对道路安全的危害很大 　　胡斌案并不孤立，实际上，的确存在一批惯于违法，屡次危险驾驶的“马路杀手”。这方面，钟爱改装汽车的李天一也是个例子。而正是这最危险的“一小撮人”，却创造了很多交通事故，危害极大。 　　根据新加坡交通部门的统计：在新加坡，过去三年中，屡次严重违例的驾驶者逐年增加 （屡犯者是指那些在1年内，两次或更多次违反严重交通规则，包括超速驾驶、闯红灯，以及危险和鲁莽驾驶），屡犯者人数从2011年的8246人增至去年的1万2279人。屡犯者占所有持驾照者的比率，从0.5%上升至0.7%。而根据台北交通部门的数据，在2013年7月到2014年1月这半年中查处的酒驾和严重交通违例中，其中有28.5%的酒驾者为累犯，严重交通违例的累犯也有相当比例。在大陆地区，情况也不乐观。一组来自深圳的数据显示，在过去两年中，有超过2万台车辆有5次以上交通违法记录，其中也不乏严重违法并造成事故的案例。 　　更为严重的是，根据荷兰SWOV道路安全研究机构的2013年统计，约有0.1%的惯于采用危险驾驶的驾驶者实际上导致了6%的严重交通事故。而来自新加坡交通警局局长郑敬强助理警察总监也认可这一结论，在他看来，这些屡次严重违法的驾驶者引发的交通事故，特别是伤亡事故的数量远高于普通驾驶者，是重大的安全隐忧。 　　而如何应对这样的“马路杀手”不但是中国现行法律的盲区，也是世界难题 　　可以说，对胡斌这类惯于危险驾驶的“马路杀手”的管控是中国现行法律的盲区。在检察官黄磊看来，这次的事件也是如此。他认为：“即便胡斌考取驾照合法，这次事故也提出一个问题，对这样屡屡在公共道路飙车、动辄将自己和他人安全置于险境的人，考取驾照的门槛能否提高？” 　　当然，这类问题困扰的并不仅仅是中国。因为对于这类有“更高风险”的人群来说，以规避风险为由，一味的使用“重刑主义”和无视风险，放任其驾车的自由都不甚合理。所以，在世界范围内，如何合适的管控这类人群都不是件容易的事情。

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