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台北市长选举的指标意义

http://www.CRNTT.com   2010-09-10 10:40:36

台北市是政治、经济重心，由于市民结构使然，国民党历年一直保持执政优势，唯一一次民进党执政机会，是1994年国民党势力一分为二，新党的赵少康与国民党本土派黄大洲（李登辉嫡系子弟）相争，民进党的陈水扁因而得利入主台北市长。1998年陈水扁争取连任，使用“族群动员战”抹黑挑战者马英九是“新卖台的集团”，造成泛蓝民众反扑，因而造成陈水扁连任败北。往后民进党的谢长廷、李应元都不敌马英九、郝龙斌，由此可见台北市民的结构因素，使得泛蓝多年来一直可以立于不败之地。 台北市选情丕变恐有连锁反应 　　然而，今年新春以后形势却有了变化，苏贞昌抢先宣布参选台北市长，他本来用意是卡住台北市长候选人，“少输为赢”，再于2012年参选“总统”，苏贞昌的第一假想敌并非郝龙斌，而是民进党主席蔡英文。但是苏贞昌毕竟做过屏东县长、台北县长、“行政院长”，行政资历丰富，“假戏真做”使郝龙斌大为吃紧；苏贞昌也深知台北市民结构，不走偏锋而改走理性中道，比如松山机场与虹桥机场开启直航对飞，苏贞昌就不反对，以免激怒泛蓝选民冲出来护盘。 　　郝龙斌出身学术界，转任技术官僚的“环保署长”，又担任过“新党”主席，与国民党本土派格格不入，他也不擅长下基层与邻里长打成一片，久之就引来“傲慢”的形象；加上郝市府团队有若干位重臣，形成特殊的决策圈与生态，即使泛蓝媒体也是以“四人帮”加以渲染丑化。泛绿媒体的“花风暴”揭弊爆料，由于并非苏贞昌阵营发动，而郝龙斌又掉以轻心，结果是选情急转直下，各种民调都显示郝龙斌选情吃紧，国民党中央当然大为紧张，金溥聪也北上回防台北市选情。 　　2006年郝龙斌参选台北市长，比对手谢长廷多出16万张票；2008年“总统”大选，马英九、萧万长大赢对手谢长廷、苏贞昌42万张票；如果郝龙斌稳扎稳打，催出泛蓝基本盘，郝龙斌是有很大胜算。但是，郝龙斌上任以后，公共交通建设的“猫空缆车”、“文湖捷运线”频出状况，郝龙斌频于救火之余，也不敢把“烂摊子”说成是马英九遗留下来，只能默默概括承受；今年11月即将通车的捷运芦洲线，捷运局也不敢打包票保证通车，正是被“文湖线捷运”当机所吓坏的后遗症。

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