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上海如何建设国际贸易中心?

http://www.CRNTT.com   2009-02-06 08:53:51

随着韩正市长在上海两会期间对上海建设国际贸易中心城市表示出的充分关注，近来各方贤能对国际贸易中心的建成也是见仁见智，献计献策。其中的许多对策建议非常具有针对性和可行性，值得有关方面认真吸收。  　　首先，上海应该学习借鉴当今国际贸易中心城市纽约、东京、香港等的经验，全力推进商品交易及其服务、资本市场建设、转口贸易服务营运的发展。《文汇报》不久前曾载文认为，上海国际贸易中心建设的突破口之一是要从系统的政策设计角度，加强对上海地方经贸法规实施环境、商务交易信用履行环境、管理和服务技术创新支持环境、国际商务复合人才开发成长培养环境的建设进行专项研究，及时制定出台完善措施。  　　在学习借鉴国际经验方面，上海可以纽约为参照，鼓励国内外企业在上海设立国际服务运营中心。美国的许多大公司都在纽约设立了各种服务公司，特别是各种金融服务公司和专业性服务公司，这些公司通过纽约这个国际化大都市形成了遍布全球的分支机构和网络体系。上海可以借浦东综合配套改革为契机，努力完善各类软硬件设施，为国内外企业在上海设立国际服务运营中心创造条件，把浦东打造成为高附加值贸易集聚区。  　　上海要建成国际贸易中，其内涵不只是要在数量指标上与其他国际贸易中心相抗衡，更需要具备世界级城市的服务能力和服务水平。例如，为中国人所熟知的“鼠标现象”，实际上就是说明了服务环节没有掌控在自己手中所遭遇的尴尬。美国罗技公司W牌无线鼠标的市场销售价是每个40美元，其中有15美元归于分销商和零售商，13美元给零部件供应商，3美元给在中国苏州的装配厂，剩下8美元留给自己。罗技公司450名员工的薪水远远超过苏州装配厂4000余名职工的薪水总和。  　　其次，上海还应该积极利用“世博会”的公共性和外部性机遇，通过会展业、博览业等的发展，使上海成为全球采购商、供应商和国内外消费者的首选地和消费场所，实现资源信息与市场需求高密度、低成本、面对面的配置。以此带动上海服务业发展，尽快完成向服务经济的转型，推进国际贸易中心的建设。  　　再次，上海也要利用好长三角兄弟省份江苏和浙江两大重要腹地，积极推进长三角贸易一体化发展。比如，从目前来看，江苏和浙江可在以下方面为上海建成国际贸易中提供便利：一是陆地运输网络的构建。随着跨江大桥、京沪高速铁路等的建成苏浙沪三地的陆地交通运输条件有了大幅度改善，原本一些交通处于劣势的城市，如浙江的宁波、江苏的苏北各城市都开始具备了担当上海陆地运输腹地的重任，使上海的货物贸易在长三角形成发达的网络体系。二是江海港口群的资源共享。江苏拥有众多的长江沿岸港口城市，江浙拥有连云港、宁波和舟山等深水良港城市，上海可利用两省的资源吸引江浙沪地区零担货物从地理条件最适合的长三角城市出口，使苏浙成为长三角乃至更深腹地的零担货物进出口中心。  　　回顾历史，上海之所以能在20世纪20、30年代成为中国乃至亚太地区不容置疑的贸易中心，很大程度上有赖于其长期领先的批零贸易和航运物流。所以，上海在推进国际贸易中心建设的过程中，除了关注“四街四城”等主要零售业终端布局和物流系统建设外，还应该加紧建设一些有规模、上档次、大展销、大流通的批发贸易基地，强化贸易服务能力。  　　此外，上海推进国际贸易中心建设还必须努力拓展对外开放的广度和深度，优化综合投资贸易环境，积极发展海外经济，细化落实有关政策措施等等。（作者:沈开艶）

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