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私人飞机在中国何以变成富人玩具？

http://www.CRNTT.com   2010-08-05 13:07:49

私人飞机成为浙江富商新宠 去年5月，浙江省内首家私人飞机俱乐部——风之友航空俱乐部在杭州建德正式成立。 　　中评社北京8月5日讯／私人飞机本是一种交通工具，但在中国，却沦为富人的“娱乐玩具”。腾讯网今载陈一舟文章“私人飞机在中国何以变成富人玩具？”指出，私人飞机在中国何以变成富人玩具？ 从交通工具沦为了“娱乐玩具”，只能说明消费心态和财富伦理出现了问题。这个问题不解决，时下如果真的放开了“管制”，消费能力超强的中国富人们恐怕会一窝蜂地竞相购买私人飞机——而到了那个时候，天空上飞来飞去的私人飞机或许比公路上横冲直撞的豪华跑车更可怕，更让公共社会焦灼不安。以下是该评论及纪实报道“私人飞机成为浙江富商新宠”—— 陈一舟：私人飞机在中国何以变成富人玩具？   　　据了解，目前中国内地私人飞机总数不到200架。拥有11架私人飞机的温州商人许伟杰通过开飞机结识了不少社会名流。作为商人，他非常看重这一点，他给自己算了一笔账：“11架飞机，每年总养护费用大概100多万元，我就当这笔钱是招待费。很多人打高尔夫、开跑车都是为了交际，可是这些玩意儿大家都已经玩腻了。如果你能带客户上天飞一圈，效果肯定大不一样。”(《广州日报》8月3日) 　　富人拥有私人飞机，并不是什么新鲜事。相对于美国拥有的20余万架私人飞机，目前中国内地的不到200架数目简直就是“小巫见大巫”。因为航空管制和政策限制，很多富人买得起飞机却飞不起，多数时候都是在“非法飞行”。就像新闻中这位拥有11架飞机的许伟杰先生，只能偷偷开着飞机上天。毫无疑问，非法飞行扰乱民航秩序安全隐患多多，亟待规范。不过，这里笔者感兴趣的却是另外一个问题。

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