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高铁追加拨款临危　港府决断“绕路而行”

http://www.CRNTT.com   2016-02-03 00:04:50

会议现场。（中评社 庄恭诚摄） 　　中评社香港2月3日电（记者 庄恭诚）香港特区政府提出的高铁香港段涉及196亿港元的追加拨款申请，昨日在香港立法会工务小组委员会审议。截至下午4时半休会，有关申请仍然未能表决。香港运输及房屋局局长张炳良会后表明，会将该申请直接提交本周五的立法会财务委员会处理。财委会代主席陈鉴林已表示同意，并豁免须提前一段时间申请的条件。 　　香港立法会设有多个委员会，在不同领域履行职责。财务委员会下属的工务小组委员会负责审核特区政府在基本工程储备基金下，用于工务计划及建造工程的开支建议，并就这些开支向财委会提出建议。而若政府希望将拨款申请绕过工务小组、直接提交财委会，除了需财委会主席批准，程序上还要提前六日通知，不过该通知时间亦可在财委会主席的同意下豁免。 　　张炳良：议而不决代价沉重 　　负责管理高铁香港段工程的港铁公司早前表示，如果追加拨款未能在本月内通过，高铁工程就要在三月停工。 　　而根据港铁和高铁承建商签订的合约，最多容许工程停工六个月。这意味着如果本届立法会（至今年9月换届）无法在剩余的时间批出有关款项，目前的高铁工程合约就必须终止，而港府也要等新一届立法会会期（今年10月）开始后，才能重新申请追加拨款。 　　据港府推算，这将令高铁的超支费用进一步扩大到282亿港元，总造价则相应上升至932亿港元，同时先前预计工程将延期至2018年第三季度完工的时间亦无法守住。 　　张炳良坦言，在工务小组委员会尚未完成审议前，便将项目直接提交予财委会审议，并非特区政府的一般做法，但目前情况实在非常迫切。他认为，唯有这样做，才能在现实情况限制下，避免高铁工程停工和一系列的后果，而这也是权衡利害的结果。 　　张炳良还表示，自己作为局长，有责任维护公帑和社会整体的利益。他说：“高铁工程项目的追加拨款若持续议而不决，对社会将造成沉重的代价。” 　　议员频插嘴　会议要暂停 　　昨日工务小组委员会的会议进行到下午近4时，主席卢伟国决定“划线”，限制议员的重复提问。泛民议员则反对该决定并高声抗议、表达不满，令会议进程被打断，会议首度暂停。 　　会议恢复后，社民连议员梁国雄又再插嘴发言，要求卢伟国出示身份证，因为怀疑“此卢伟国非彼卢伟国”，又说昔日的卢伟国是人，今日则不是。

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