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中国经济增长的九大潜在空间

http://www.CRNTT.com   2014-08-19 08:33:04

产业结构升级 　　产业结构升级是中国经济发展的客观需要。产业结构调整的高端化不够，产业竞争力在全球价值链中处于低端环节，依然是中国经济结构性矛盾最为突出的表现之一。 　　中国工业以附加值低的重化工业为主，多数行业处于国际分工的低端，工业增加值率远远低于美国、日本等发达国家。中国工业大而不强，最集中表现在工业增加值率太低。工业发展的质量和效益体现在工业增加值上，尽管中国目前工业产品种类有500多种，但高档次、高技术含量、高附加值的产品所占比重不大，导致工业增加值不高，在国际市场竞争中处于不利地位。 　　未来中国需要通过产业升级、提升国际分工地位来提升工业增加值率。转变工业发展方式成功与否的基本标志就是能否显着提升工业增加值率，这是解决中国工业结构性、素质性问题的根本途径，也是推动产业转型升级的重要指针。 　　基础设施升级 　　世界经济论坛《2012-2013年全球竞争力报告》显示，中国基础设施质量各项排名均低于美国，全球总排名第69位。 　　具体表现在，一是人均用电量仍较低。用电量是反映一个国家能源基础设施发展的重要指标。2012年中国人均用电量为3660千瓦时，虽已超过中等收入国家及世界的平均水平，但与高收入国家差距十分巨大，不足美国的四分之一；二是交通基础设施质量仍待提高。交通基础设施的缺乏，将对中国国民经济的高速发展造成严重阻碍，特别是在主要运输通道上，客货运输能力严重不足，将影响经济的持续稳定增长。中国交通基础设施规模较大，但人均水平仍较低，与发达国家的差距更大。2012年中国公路网密度为44公里/百平方公里，好于中等收入国家水平，但仅为法国的四分之一。铁路网密度为0.71公里/百平方公里，远低于世界主要发达国家的水平，是欧盟的七分之一，美国的三分之一。三是通信基础设施仍有加大发展空间。2012年中国互联网普及率为42.3%，与发达国家80%左右水平相比差距巨大。 　　改革开放以来，中国基础设施建设取得了辉煌成就，基础设施从规模上看已经处于世界领先，但从密度与人均水平来看仍然处于世界落后水平，这表明未来中国基础设施发展和升级的空间仍然巨大，如果及时调整基础设施发展的有关政策，将开拓全新的增长空间。 　　服务业可成为新引擎 　　中国服务业对经济增长的贡献低于发达国家，进一步提升空间较大。尽管中国的经济增速较快，但中国服务业依然是经济社会发展中的一块“短板”。从三次产业结构看，2013年第一产业增加值占国内生产总值的比重为10.0%，第二产业增加值比重为43.9%，第三产业增加值比重为46.1%，第三产业增加值占比首次超过第二产业。中国服务业对经济增长的贡献虽然明显提高，却远低于发达国家70%左右的份额，也比同等收入水平的发展中国家低10个百分点左右，即便在“金砖国家”中，中国的服务业占比仍然是最低的。

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