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4月5日,美国交通部宣布将寻求对丰田汽车公司召回事件处以超过1600万美元罚款。这是2月24日,美国交通部长雷·拉胡德(左)与丰田公司总裁丰田章男在华盛顿国会众议院出席就丰田召回事件举行的听证会(拼版资料照片)。新华社记者张军摄
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中评社北京4月13日讯/丰田汽车召回门事件至今还在纷纷扬扬“闹着”。作为最早发起讨伐丰田的美国,美国政府在为美国丰田车主讨回公道、争取赔偿的同时,把丰田掌门人丰田章男“请到”美国出席丰田车听证会,听证会上美国议员、政府官员可谓横眉冷对千夫指,使得丰田章男一个大男人泪洒听证会场和电视荧光屏中。这使得丰田对美国车主的赔偿、维修以及赔礼道歉超过了任何其他国家的丰田车主。同是购买丰田车,美国车主在召回门事件中的待遇高于其他国家。
然而,美国政府对于丰田车召回门事件仍然不满足于现状,还在穷追不舍,开出了美国政府迄今对汽车公司做出的最大金额民事处罚——— 1637 .4万美元的罚款。分析得知,美国高额罚金有根有据:一是有证据表明丰田公司没有履行其法律责任;二是长达数月故意隐瞒事实,没有采取措施保护数百万驾车者和他们的家庭;三是对其处以“极刑”罚款有法律依据;四是仍然不放过,不是高额罚款了之,还要继续跟踪、密切关注丰田公司是否还有其他违法行为。
经济参考报刊登时评人余丰慧文章表示,从丰田车问题爆发后,美国政府在召回门事件中一直扮演主要角色。虽然有舆论认为,美国是故意造势企图打压丰田车,扶持本国汽车业发展。但是,美国倾国家之力对抗强大的丰田,保护国内消费者也是一个不争的事实。
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