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中评月刊：美国造船业衰退与影响

http://www.CRNTT.com   2025-07-15 00:03:35

中评社香港7月15日电／武汉大学中国边界与海洋研究院副教授、国家领土主权与海洋权益协同创新中心研究员章成与武汉大学中国边界与海洋研究院研究助理苏安琪在中评智库基金会主办的《中国评论》月刊6月号发表专文《美国造船业衰退背景下的涉海战略新动向与中国应对》。作者认为，美国造船业因《琼斯法案》等保护主义政策陷入困境，而特朗普2.0时期将船舶工业提升至“大国竞争核心载体”，试图通过立法、行政和资本手段重塑海事竞争力，在北极加速军事化布局、通过海事立法遏制中国，并构建“小多边”联盟争夺航运主导权。观其行动，美国的系列动作本质是将海洋问题政治化、军事化、工具化，其单边主义措施不仅引发全球产业链震荡，也对全球航运产业链和北极可持续发展构成严峻挑战。中国作为全球造船业的领军者，需继续夯实硬实力，加强海事区域联动，构建反制体系和话语权体系。文章内容如下： 　 　　一、美国造船业的衰退现状和结构性困境 　　美国造船业的衰退根源可追溯至1920年《琼斯法案》的保护主义政策。该法案要求在美国港口之间运送货物和乘客，必须由美国建造、配备船员和拥有的船只运送，从而人为制造了一个封闭市场，导致美国造船成本长期居高不下，最终丧失全球竞争力。船舶作为重要的经济和军事资产，其产业状况直接关系到国家的经济实力和军事影响力。美国船舶业产能占全球比重已萎缩至0.13%，①中国国有造船企业中船集团（CSSC）2024年度建造的商用船舶吨位甚至超过了二战以来整个美国造船业的吨位总和。

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