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周文港答中评：港人需联手驳斥“租界”论

http://www.CRNTT.com   2017-08-10 00:14:53

全国港澳研究会理事、紫荆研究院副院长兼秘书长周文港。（中评社资料图） 　　中评社香港8月10日电（记者　兰忠伟）香港“一地两检”方案日前出炉，针对“跨境执法”、“是否违法一国两制”等问题，引发了社会广泛讨论。昨日，全国港澳研究会理事、紫荆研究院副院长兼秘书长周文港接受中评社记者采访时表示，“一地两检”争议的重点，是有一小撮人死抱“港英遗臣、遗民心态”，“逢中央、逢发展，就必抵触、必反对”的“孤岛主义”心态，蓄意否定国家《宪法》及《基本法》内的相关规定。 　　他继指，务实理性的香港人，应该看清反对派的行为举止已经危害到青年向上流动、香港未来发展的机会，长期而且系统性破坏中央与地方关系，会断送“一国两制”大好前程。 　　港人应该明辨是非，联手驳斥“租界”、“丧权”言论 　　广深港高速铁路（香港段）“一地两检”方案日前出炉，确定将在香港西九龙站部分范围划设“内地口岸区”，实行包括出入境和刑事在内的内地法律。同时，为了方便旅客，车站布局采用“同层两检”模式，即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续，毋须分开两层通关。 　　周文港认为，用作办理出入境检查、海关监管和检验检疫的“内地口岸区”，只占西九龙高铁站总建筑楼面面积约四分之一，纵使“内地口岸区”将仿照内地一般口岸区的设计，会有五个单位派驻区内，即入境边检、海关、检验检疫、口岸办公室及治安管理单位，但“内地口岸区”范围内采用密封式管理，内地执法人员下班后全部返回深圳，根本无从在管制区外执法。除此之外，“内地口岸区”使用权的取得、期限和费用等事宜，还是由两地政府商讨并由内地一方向香港特区政府支付使用权费。 　　“高铁‘一地两检’是在一个非常有限的地点和极为克制的范围内实施，既可见中央和特区政府对‘一国两制’和法治的恪守和尊重，也可见中央宁愿自己多支付使用权费及运作成本，都要便利港人的出入境和通关，以及保障港人在出入境和通关过程中的安全和合法合规。”周文港说。 　　他强调，如此复杂和讲究细节，都是为了港人利益和‘一国两制’的长治久安，港人应该明辨是非，联手驳斥“内地口岸区”就是所谓“租界”、“丧权”的分离主义野心家言论。务实或温和的反对派，亦应回归从政是为香港和市民谋福祉的初心，不应该再以偏颇的言论撕裂社会，因为全方位的“拒中抗共”，不符公众利益和香港核心价值。 　　周文港认为，香港要加强与内地市场接轨，青年要找到更多的向上流动机会，把握好高铁“一地两检”所带来的机遇。如果细心阅读过由香港特区政府提交给立法会的高铁“一地两检”方案文件，就可以见到高铁“一地两检”方案不但有充分而稳健的国家《宪法》及《基本法》的法律基础，亦符合世界在“一地两检”问题上的通行做法。

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