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利比亚动荡如何搅动全球油价

http://www.CRNTT.com   2011-02-25 10:06:27

在欧洲，柴油作为货车燃料的使用率要远高于美国。而一旦欧洲使用酸原油来炼制燃油，成本将比目前高得多。 　　尽管沙特阿拉伯目前尚有超过400万桶/日的闲置产能，并且已经承诺，若有需要，可迅速扩产，但其能增产的几乎全是酸原油。 　　石油业专家预计，如果利比亚的动荡再持续数周，欧洲的炼油厂只能转而从阿尔及利亚和尼日利亚进口甜原油，而这两个国家目前是美国进口甜原油的主要来源。如果这种情况出现，美国的汽油价格将会上升。在过去一周里，美国普通汽油的价格每加仑已经上升了6美分，达到平均3.19美元/加仑（约合0.84美元/升）。 　　美国能源政策研究基金会主管劳伦斯.戈德斯坦说：“这将迫使所有的甜原油炼厂竞相出价抢夺甜原油。品质比数量更重要。” 　　国际上衡量航空燃油价格的指标品种“湾岸航油”（Gulf Coast jet fuel）23日在现货市场上大涨10.7美分，达到2.99美元/加仑，使得航空业提价压力加大。同时，美国市场柴油价格在过去一周里也上升了4美分，达到3.57美元/加仑，为2008年10月以来的最高水平。 　　上次全球甜原油短缺是在2007年至2008年上半年，当时油价曾冲至140美元/桶，且还比目前好——当时短缺主要是由渐增的需求造成的，而非供应突然削减。 　　美国其实不如欧洲脆弱 　　咨询机构战略能源和经济研究公司的总裁迈克尔.林奇表示，北海布伦特原油期货价格正在冲向120美元/桶，而美国西得克萨斯中质原油期货价格将在近期达到110美元/桶。若达到这一价位，美国的汽油平均价格将升至0.924美元/升，消费者将迅速随之减少外出就餐之类的开销。相应的规律是：美国汽油价格每上升一美分，消费者每年将在燃油上至少多付出10亿美元。 　　事实上，美国的很多炼油厂拥有精炼酸原油的设备，因为其处理的相当一部分原油来自拉丁美洲，后者所产原油大多是酸原油。因此，比起欧洲来，美国在甜原油短缺之时，显得并不那么脆弱。 　　分析人士认为，如果国际市场甜原油的供应趋紧，美国可能释放一部分战略原油储备，但这对平抑油价只能起到微弱的作用。

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