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中国赴缅甸远征军1500名伤病员被疑集体自焚

http://www.CRNTT.com   2011-04-22 12:15:31

时任第五军政治部干事的李明华在回忆文章中提到，自从1942年5月初，在缅北一个不知名的大村落中，全体官兵奉军部命令毁掉全部重武器、装备、车辆，开始徒步进入布满原始森林的山区，从此补给中断，全凭个人自行谋生。 　　52岁的莫的村村民色敖说，他小的时候，经常和小伙伴到被丢掉的汽车、大炮上玩，直到十几年前，这些东西都还在，再后来，有人拆掉汽车零部件拿去卖，一些卖不掉的，则被村民拿去炼铁，一些好的钢材，被打制成各种刀具，“现在附近开金矿的人越来越多，好多汽车、大炮的零部件都被他们拿去炼制工具了。” 　　从曼西北上到莫的村，《望东方周刊》记者在沿途多个村子的老百姓家里，均发现了当年遗留下来的一些汽车零部件，在南进村的池塘里，村民还说，有一部大卡车至今还淹没在池塘的烂泥里。莫的村有20多户人家，几乎每户人家用来喂猪的器皿，竟然是美国十轮大卡车的轮毂。在一户人家，还发现了一个炮弹的弹头。 　　缅甸曼德勒的华侨王玉顺曾开过大卡车，他告诉《望东方周刊》，那时他经常到英多县购买旧的汽车零部件，“大多是十轮大卡和道奇车的零部件，还有修理好能开的维利斯越野车。” 　　维利斯越野车1940年由美国威利斯汽车公司研制，车速快，主要用来输送步兵营装备的轻武器，且可作通讯、侦察和指挥车。十轮大卡、道奇车和维利斯越野车，都是二战时美国援助中国的主要车型。 　　在缅甸曼德勒、密支那等大城市的街道上，至今还能看到这些车辆的踪影。 　　在莫的村村民的带领下，《望东方周刊》记者经过两天的寻访，在附近幽暗寂静的原始森林里，发现了许多锈迹斑斑的铁皮，被掩没在厚厚的枯叶之下，已与泥土一色。 　　宁为烈士死，不作降虏生 　　在许多老兵的回忆中，均提到曼西这个地方，这个被称为“公路尽头”的地方，成为中国远征军败退途中的中转站。 　　邱中岳在回忆文章中称：曼西，仅有一条南北向长长的街道，打从12日天光时分起，三五成群的男男女女，无所事事地闲步街头。从他们纯洁的神态与他们天真的表情看得出，他们懵然不知将要穿越不毛之地，历千山涉万水，也浑然不知将要与淫雨烟瘴挣命、抗毒蛇搏猛兽之末日将至的命运。 　　在这里，身为第五军军长的杜聿明，没有听从孙立人向西抵达印度的建议，最终选择了一条让跟随他的万千军民死伤盈野的不归路。根据邱中岳的记载，直至5月15日，蒋介石令驻守昆明的空军司令王叔铭，与杜聿明恢复无线电通讯后，告知可前往印度，但这份电报迟迟于一周后的5月23日才被杜聿明收到，“这时第5军已深深陷进了明京山脉的茫茫林海和崇山峻岭之中，既同外界联络中断，一切生活来源也彻底断绝，全军身处绝境之中。” 　　而在此时，另一份来自断后部队的电报让杜聿明更感悲怆。邱中岳在文章中记载：原先留在莫的村，或为战伤或因重病不能跟随部队长途跋涉的1500余中华儿女，咸以生为中国人，死为中华魂的志节，宁为烈士死，不作降虏生的决心，慨然于5月21日凌晨1时引火自焚，含恨而终！

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