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丰田危机 警示中国车企

http://www.CRNTT.com   2010-02-17 10:18:41

汽车制造不可盲目扩张 　　丰田制造反映出的问题，其实就是汽车制造的问题。丰田让我们认识到，制造也有不可承受之大。从生产控制与管理的角度看，丰田制造的精髓是，在获得低成本的同时又能保证产品质量。这也是很多车企想要向丰田学习的秘笈。可是，当制造的规模扩张到产品质量都难以保证时，制造的瓶颈也随之而来。如果在这种情况下还继续追求量的扩张，就已经背离了丰田制造的本意。 　　回过头来看国内车企，我们没有理由不担心。新的一年，各车企大都制定了相对乐观的销量目标，“四大”的目标都在200万辆以上，比亚迪、长安自主轿车的增长目标均为100%。为此，车企都在迅速扩张产能。据统计，到2013年，国内14家主要汽车企业的累计产能将达到2300万辆，行业总产能在2500万辆以上。丰田制造的体系优于国内车企，能够承受的规模应高于国内。反言之，国内汽车制造所能承受的规模更加有限，如果出问题，将甚于丰田。国内车企技术没有丰田先进，销量增速还这么快，出现问题的概率应高于丰田。我国汽车召回少，并非因为我们质量高，而是对问题车的要求比较松。 　　目前，国内车企对规模扩张的热情已经掩盖了对于风险的认识，这值得我们警惕。大制造固然好，可是数量与质量有时恰是一对矛盾，制造也有不可承受之大。丰田此次在零部件产业链上发生严重问题，警示中国自主品牌汽车企业做事情不能太超过自己的能力，像丰田这样的全球第一大车企尚且犯下如此错误，中国自主品牌汽车企业更不能盲目扩张。

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