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经济增速换挡应朝“创造性破坏”方向着力

http://www.CRNTT.com   2014-07-10 08:27:14

中评社北京7月10日讯／中国目前经济发展的特征，被概括为“三期叠加”，即经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期和前期刺激政策消化期。后两者的含义相对比较明确，而经济增长速度换挡期的含义有必要深入探讨。 　　中国经济时报发表国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究员刘培林文章称，有过手动挡驾车经验的人都知道，换挡涉及三种情形：加挡、减挡和挂倒挡。车子启动时，需要从一挡起步；之后，如果是平路，则可以逐级加挡，直至最高的前进挡——五挡。到达目的地，或者遇到情况，则需要逐级甚至跨级减挡。爬坡、过坎时需要减挡。驶出和停入车位，或者错过了目的地时，则需要挂倒挡。除了三种简单类型之外，换挡的另外一个含义是，应该根据具体情况在三种类型之间随时切换。可见，换挡含义丰富，应当根据不同情况加以应对。 　　文章分析，当前中国经济增速换挡，究竟对应着上面哪一种含义？可以首先排除的是挂倒挡，如果倒挡意味着负增长的话。 　　那么，经济增速换挡是要加挡吗？倘若具备加挡条件，则加挡应该是任何政府都追求的目标。但今天的中国经济，显然不具备加挡条件。加挡，是在车子启动之后，前方道路平坦、能见度高、车流量小且本车一切性能良好情况下的选择。中国经济目前的情况，则是高速增长30多年之后，遇到了一系列挑战：可以简单模仿技术空间缩小、劳动力年龄段人口减少、生态环境压力加大、要素成本上升、耐用消费品普及率大大提高、基础设施接近饱和、城市化速度减缓，等等。这些众所周知的因素，都不是加挡的条件。 　　如此说来，经济增速换挡，实际上意味着减挡。这似乎是不言而喻的，但仍然有一些方面需要讨论。 　　首先，是不是目前阶段减挡，过一段时间之后，又可以加挡了？开车时常常有这样情况：爬坡过坎时减挡，之后驶入平坦的道路，就又可以加挡；遇到情况减挡，情况应对完之后，可以再加挡。那么，中国经济是否在未来会重新具备加挡的条件？判断的依据是，上面列出的经济增速减挡的条件，在未来是否会发生逆转。显然，上述因素不是可逆的。这就意味着，未来中国经济恐怕很难具备加挡条件，中国经济未来将永久性地处于爬坡状态。 　　听上去，有点令人沮丧。不过，不应该为此而沮丧，而应该正面、乐观、积极地看待这种状态。为什么这么说？来看看发达经济体的情况。事实上，所有发达经济体，都是这样一种永久爬坡的状态。之所以如此，根本原因是发达经济体需要在全球技术的最前沿上，进一步试错，探索未知世界，这注定是艰难的。

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