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千万别低估中国经济的潜在增长动力

http://www.CRNTT.com   2014-03-23 09:18:15

也许有人会问，这些条件是中国独有的吗？难道其他发展中国家不具备吗？客观地说，其他国家还真不具备，或不完全具备。有的发展中国家还没有必要的道路设施，工厂的建立无从谈起，比如印度 。还有的国家缺乏电力，即使建了厂也没法开工生产，比如缅甸、柬埔寨等。还有的国家没有足够的大学生，缺乏高端人才，即使建了厂，有了充足电力，也只能从事一些简单的加工或装配性工业，比如斯里兰卡。而中国具备了以上的条件。中国各地在不停修建道路，让物流速度越来越快，商品浪费在路上的时间越来越短，大力建设风电、水电，核电，超高压远程输电设施，使我们的工厂有充足的电力，中国每年有数百万大学毕业生，特别是理工科毕业生，他们进入工厂后成为工程师，不断的改进生产工艺，让产品生产的越来越快，这些是中国有别于其他发展中国家的地方。 　　拿火车为例。在泰国 ，火车时速仅60公里，印度的火车时速很多只有20公里，在非洲的尼日利亚 ，改造后的火车时速仅30公里。而中国的火车平均时速已达160公里，新修建的高速铁路更已高达300公里以上。西方发达国家之所以发达，就是因为他们的高速公路比我们更密，铁路里程比我们更长，工业生产的工艺比我们更先进，如今这些正在被中国一一赶上。 　　发达国家经济进入了所谓的高原区，经济增速常年维持在1%或2%左右，超过3%就是非常高了，达到5%的时候极少。美国的有识之士多年来一直呼吁修建高铁，但是碍于高速公路利益集团的阻挠搁浅至今，英国第一条高铁建成的时间为2030年，而中国南车制造的CIT500型的高速火车试验速度已达到了每小时605公里。中国的这些发展优势，就连发达国家也都不具备。 　　当我们的高速公路比美国密度更大的时候，当中国工厂的自动化程度比美国更高的时候，我们在经济上就超越了美国，如果我们在社会保障方面能超越了北欧，那就成为名副其实的世界第一了。 　　中国对外贸易的比重确实很大，但净出口在中国经济中的比重却微乎其微，连10%都不到，中国经济增长一直是依赖的内生动力，也就是上面指出的诸如交通效率和工厂效率的改善。 　　文章最后说，一个微观经济效率在持续改善的经济体，其经济发展是不会停滞的，而当下的中国这种经济效率的改善不是单一，而是全方位全行业的，中国很少有哪个行业不在改变，而且这些改变并没有呈现衰减的迹象，而且一直呈加速状态进行，而这些改变足可以推动中国经济在未来十年实现成倍数增长。

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