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比特时代回家过年

http://www.CRNTT.com   2014-01-29 14:31:05

黄牛是个技术活 　　据考证，“春运”这个独具中国特色的名词，最早出现在1980年的《人民日报》上。30多年来，它成为见证中国急剧工业化、城市化过程中经济社会文化变迁的一面镜子，与之相伴的词汇包括铁道部、黄牛党、运力紧张、临客、广州火车站、北京西站，等等。而今年，“铁道部”这个名词消失了，代之以“铁总”，即中国铁路总公司。这个春运，是“铁总”成立后的第一个春运。除此之外，还多了一个与春运息息相关的热词：“抢票软件”。 　　众多的互联网公司加入抢票大战。据说，如今哪款浏览器如果没有抢票功能，“都不好意思说自己是浏览器”。确实如此，360浏览器、搜狗浏览器、猎豹浏览器、UC浏览器这些主流工具无不把抢票功能放在极为显眼的位置。但是，受制于5秒刷票一次的铁路官方规定，这些合法抢票工具无论如何不是以毫秒速度刷票的非法黄牛软件的对手。 　　春运网上售票比例现在已达到50%以上。黄牛，昔日是个体力活(有铁路内部关系的除外)，其核心竞争力是起早贪黑排队;如今在互联网时代，已经进化成脑力活，其核心竞争力是写代码，输入，回车。这个行当，也已非个人孤军奋战所能胜任，而是形成一个由软件作者、黄牛党、刷票党、账号党、卖证党等紧密协作构成的庞大产业链，各个环节的技术含量越来越高。亚当•斯密早就说过，分工越细，效率越高，分工程度是经济现代化的重要指标，中国黄牛的进化史显然也符合这样的规律。 　　黄牛兴风作浪，霸道剽悍，而耗资数亿的12306却金闺花柳质，楚楚不禁风，难免引来全民吐槽。许多北上广的游子，在放票日发动爸妈、亲戚、朋友、同学一同上线刷票，仍旧一无所获，看好的线路车票瞬间内显示为无。亲朋再多，也无法同各种“党”紧密协作的庞大黑色产业链竞争。不久前央视报道，黄牛利用抢票软件，短短十分钟内买走1245张票，一趟列车迅速被垄断，舆论哗然。更令人称奇的是，12306同公安系统并不联网，它只能对身份证的构成数字进行大致的逻辑推算，而无法识别具体身份证号码的真假。而网上遍地开花的“身份证号码生成器”，一次生成数十数百号码，都可用来购票。 支付：凡是过去，皆为序曲 　　当然，12306也并非一无是处，毕竟它承担了全国超过50%的购票量。这次春运12306一个可圈可点之处是，2013年12月8日，12306手机客户端上线。铁老大、铁总也拥抱移动互联网了。再就是早一点的11月30日，12306支付宝账户支付功能上线，也是难得的新气象。 　　互联网要成为生活，离不开两大支柱，一是支付，一是物流。京东在能够实现盈利的情况下选择“战略性亏损”，投入巨资建物流、仓储，成为如今直逼BAT的本钱。支付的重要性则不用多说，支付宝账号早已成为“互联网公民”最重要的ID之一。为服务春运，新版支付宝钱包增加“家是唯一的终点”、“支付宝12306公众服务”等功能。乘客可以通过这些服务24小时进行12306信息公告、列车服务等查询，管理订单，随时掌握相关信息。

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