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“血性韩国人”也爱买日货

http://www.CRNTT.com   2013-05-09 10:33:38

不论是原材料、半成品还是进口商品，日货从未在韩国被完全“抵制”。 　　中评社北京5月9日讯／一直以来中国民间都有强烈的“抵制日货”呼声，持此论者经常以“热血韩国人不理睬日货”为证据：“韩国人做得到，我们为什么做不到！”。实际上，不论是原材料、半成品还是进口商品，日货从未在韩国被完全“抵制”。  　　  汽车相机均广受好评，韩国民众热爱日本制造　　   　　韩国人最爱日本佳能相机，市场率接近30% 　　与网络传言所称的“不论日本人怎么参拜靖国神社，韩国人都不会购买日货”截然不同，日本商品在韩国的占有率并不低。包括汽车在内的部分商品甚至相当受欢迎。据2004年3月21日《韩国时报》(KoreaTimes)网站报道，韩国人最喜欢的数码相机品牌是日本佳能，占有率接近30%，大大高于佳能在全球平均不到20%的市场率。 　　日本车在韩国进口车中的比重一度高达41% 　　除此以外，暂且不谈韩国对日本的资本货物、精细化工产品以及高科技产品制造设备的长期依赖。2008年，一位不愿透露姓名的韩国政府官员在接受韩联社关于韩国对日本持续的贸易逆差时称：“当韩国汽车在日本找不到客户时，韩国这个时期却进口了价值5300万美元的日本汽车，同比增幅高达33.4%。”2008年上半年，韩国共进口日系车11,546辆，占同期韩国进口汽车总量的34.5%，其中6月份韩国进口汽车中日本汽车所占比重达到41%。 而2001年日系车在韩国进口车中比重仅有10.9%。 　　韩国市场中的日本汽车近年逐渐蚕食欧美品牌，“韩国人比日本人还要爱开日本车” 　　由于韩国政府在汽车市场对内与对外的政策差异，但凡进入韩国市场的产品都被征以格外高的关税，然而却依旧无法抵挡韩国民众对日本车的热爱。2009年10月，丰田佳美刚刚在韩国上市，就创下了月销320台的热卖记录，而该车型同年9月在日本全月销售不过136台，业内人士因此戏称：“韩国人比日本人还要爱开日本车。” 　　根据日本本田公司数据显示，截止2011年7月1日，本田在进入韩国市场7年后，销售累计达4万台，这是继BMW、雷克萨斯以及奔驰之后第四个销量突破4万台的进口车皮牌。本田雅阁前9月韩国市场累计销量达到1468台，周平均销售达到163台之多；与之对应的则是，雅阁在日本国内市场同期累计销量仅为1057台，月平均销量仅为117台；而CR-V以及Legend的畅销程度业余日本几乎没有差异。韩国媒体报道说，近年来，包括奥迪、梅塞德斯－奔驰等在内的一些欧洲汽车品牌在韩国进口汽车市场上所占份额日益被日本汽车品牌蚕食，其原因很大程度上是由于这些汽车品牌对于消费者投诉应对不力或者与韩国当地经销商存在纠纷。

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