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打通克拉地峡的地缘战略意义

http://www.CRNTT.com   2014-03-31 05:54:15

克拉运河示意图 　　 　　中评社北京3月31日讯／(评论员　胡志勇)最近，由中国数家企业牵头的克拉运河筹建小组已经开始运作。在泰国政府大力支持下，目前对克拉运河进行了有效的调研论证。经过多年实地考察，多方一致认为建设克拉运河切实可行。拟采取分段竞标方式打通克拉地峡，打通印度洋与中国南海的另一条战略通道。克拉运河是开凿于克拉地峡的人工运河，该通道将成为中国保证石油运输安全的一个重要保障。  　　克拉运河位于泰国中南半岛的克拉地峡，长约100公里，克拉地峡位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡最窄处50多公里，最宽处约190公里。克拉运河贯通印度洋和泰国湾，是亚洲最大的人工运河。未来克拉运河建成之后，中国海洋运输从印度洋到中国南海的航程将缩短1000余公里路程。  　　泰国位于中南半岛中心，也是通往湄公河区域和南亚的重要门户，具有十分重要的战略地位，便有，限于泰国的人力物力，虽早有在克拉地峡修建克拉运河的构想，但该计划一直未能付诸实施。  　　而如今，走过“黄金十年”的中国—东盟自由贸易区，正在积极打造自由贸易区升级版、推进多领域互联互通合作、加强金融合作和开展海上合作，努力推动中国—东盟自贸区“钻石十年”。  　　而且，中国已连续多年成为东盟最大的贸易伙伴。双边贸易额从2002年的548亿美元上升至去年的4436亿美元，年均增长在20%以上，中国—东盟双边贸易额已经超越了中日贸易额，成为中国在全球的第三大贸易伙伴。中国-东盟自由贸易区，生机勃勃，人口涵盖达19亿之多，东盟已成为中国企业在海外投资的第一大市场，真正实现了互利共赢的良好局面。

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