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中评智库：太阳花学运重伤台服务业

http://www.CRNTT.com   2023-12-09 00:01:32

运输仓储业陆方开放台企可以全资投资于港埠建设、经营和仓储物流，若和台湾本地的三大国际港联合灵活营运，原有机会让台湾没落中的国际港口结合陆港，将高雄等三大国际港打造成东亚的转运中心，并提高9年来只有24.94%(扣除物价上涨只有15%、平均一年只有1.7%)的薪资成长率。但没有了服贸，这些都无法成真，其他诸多服务行业的状况也是如此。最可惜的是金融保险业，虽然9年来薪资成长了28.92%，但实质成长了近20%，平均每年也只稍高于2%；若服贸当年能生效，台湾的银行可到大陆各地广泛设立“村镇银行”，在大陆放款的利差远高于台湾下，获利将十分显着，对提高台湾银行劳工生产力的效果将会十分惊人；派驻大陆各地大量干部将可大量扩张台湾银行业的受雇劳工数，并赚取派驻外地较高的月薪，空出的台湾职位也可以让低阶行员升迁递补，金融保险业的平均月入当然显着提高。没有服贸之下，上述的预期效果都化为乌有。 　　　　　 　五、结论 　　两岸服务贸易协议，因为多种原因，特别是反中谋独的民进党恶意操作下，被”太阳花学运”给挡下冻结迄今，造成台湾服务业缺乏大陆的广大市场，无法透过扩大营业额来从事研发创新和升级投资，生产力难以提升；受雇劳工薪资，从高于制造业沦为显着低于制造业，进入服务业的年轻人多数看不到未来，但也无力挣脱，也成为台湾年轻人抱怨难以成家生子，造成少子化的重大因素。 　　但台湾今天年轻人的困境，和两岸缺乏服贸关系重大，却很少有年轻人理解。本文以列表深入分析，发现支援服务、医疗保健、艺术娱乐及休闲、其他服务等四个服务行业，是受害最深的行业，9年来扣除消费物价上涨后的实质薪资几乎纹风不动，严重冲击了104.4万受雇劳工(占22%服务业受雇劳工)的生活；而批发零售、运输仓储、住宿餐饮、资讯及通讯传播、专业科学及技术等五个服务行业，共303.4万受雇劳工(占64%服务业受雇劳工)的薪资也成长停滞，微弱的成长令人“无感”，同样受到“服贸”冻结的显着影响。只有金融及保险、不动产和教育服务，因台湾本地特殊的需求变动而得以突破困境，薪资仍能有显着成长。但金融保险没有大陆市场的影响最大，让台湾金融保险业的经济生产(GDP)占比多年维持在只6%左右，2022年也只有6.4%，远逊于美国的20%(2021年)，难以成为提升整体服务业平均薪资的重要动能。 　　若要打破台湾服务业停滞不前的僵局，没有两岸服务贸易协议是行不通的。美国本身有一个巨大市场，欧洲国家也有个巨大的欧盟经济共同体，台湾本身狭小的服务市场无法提供服务业成长的足够动力，发展停滞不前是必然的结果。任何争取服务台湾人民的政治人物，都必须有所认知，并寻求突破的途径，包括在争取CPTPP时主动表达愿意在该组织的框架下和大陆谘商完整的“自由贸易协定”(FTA)的意愿，才有让服务业转危为安的机会。

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