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美国三大汽企业的幕后推手

http://www.CRNTT.com   2009-05-05 09:50:29  


图为美国三大汽车企业巨头
  中评社北京5月5日讯/《上海商报》今天登载李牧文章“美国三大汽企业的幕后推手”。文章说,美国三大汽车企业的成长、壮大到岌岌可危,无处不有美国政府的身影,国家支持的超级垄断,造就了如今的“三大烂”。全文如下:

  美国三大汽车企业,克莱斯勒、福特和通用,多年来负债累累却屡屡绝处逢生。被视为三大烂的三大汽车企业,其核心难题是国家支持下的超级垄断所必然造成的非企业因素。当三大汽车企业的命运,已经足以威胁到整个国家的发展时,政府买单这一“美国特色资本主义”就出现了。

  三大汽车企业,表面是自由竞争的产物,实际是国家推动产生的超级企业。上世纪二三十年代,通用公司买下城际铁路以公路客运取代,买下城市有轨电车以公共汽车取代,后来又“承包”了美国的所有铁路机车制造,不会有人相信这是纯商业行为。通用公司1955年成为美国历史上第一个产值过10亿美元的企业,通用总裁宣称“对通用好就是对美国好”,很有代表性。

  福特公司在三大烂里相对靠后,至今曝光率较低。这家企业收购策略相当具有侵略性,30年来在资本市场上大举收购日本的马自达、英国的阿斯顿.马丁、捷豹、路虎以及瑞典的沃尔沃。说这种收购是国家行为确实没证据,可如此咄咄逼人谁都会想到美国政府身上。

  克莱斯勒4月30日进入破产保护程序,整个操作过程是在美国政府的“顾问”下进行的,白宫和奥巴马进行了直接干预。这一模式同样在福特和通用的危机解决中出现。这种干预程度之高是罕见的,奥巴马为此与加拿大总理哈珀进行了直接协商。

  在上述背景下,美国的三大汽车企业事实上就是三大巨型国企,贷款来自政府协调,破产由政府干预,包括售后服务等生产环节都由政府承担。通用和克莱斯勒的售后维护和配套服务,现在由美国政府担保,白宫借此让市场相信,购买这些巨亏企业的产品是安全的。奥巴马亲自宣布:“购买通用汽车是可靠的,比历史上任何时期都可靠。” 


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