【 第1页 第2页 第3页 】

基隆渔会理事长游日兴：日本欺人太甚了！

http://www.CRNTT.com   2016-04-29 00:30:53

游日兴。（中评社　吴政峯摄） 　　中评社台北4月29日电（记者　吴政峯）基隆区渔会理事长游日兴接受中评社访问表示，台湾沿岸河川出海口遭受工业废水、化学农药、家庭废水污染严重，沿岸渔场资源有限。冲之鸟礁事件后台湾经济海域如果都给日本占据，四面环海的台湾没鱼可抓，近海渔业全倒闭，台湾民众想吃海水鱼，未来只能仰赖进口了。日本真的欺人太甚了。 　　游日兴说，由于台日的200浬经济海域互相重迭，台日订立渔业协议，双方在东海钓鱼台列屿附近，划界捕鱼适用海域协议范围。台湾渔船进入日本位于东海的岛屿24浬内，立即会遭日本公务船扣押。至于冲之鸟是位在西太平洋，而不在东海，冲之鸟是礁而不是岛，不享200浬经济海域。冲之鸟事件，台湾渔船与船长不是越界捕渔，却遭日方强行押走，很没道理。 　　游日兴说，在日本岛屿24浬内，台湾渔船不能闯入。东海钓鱼台列屿的台日渔业纠纷，基隆籍渔船过去常遭日本公务船逮捕与罚款。以前是一次开罚约新台币140万元。但日本开罚的金额大涨价，去年基隆一艘渔船满庆祥16号在东海进行渔获作业，被日本公务船以越界名义给扣船与扣人，罚款达新台币800多万元。一艘船有的造价要7000到8000万元新台币，船主只有被迫缴罚款。 　　游日兴说，冲之鸟遇到海水涨潮，会被淹没，这是礁，不是岛。为什么发生冲之鸟事件？因为日本人在冲之鸟礁的外围，设置消波块，想要把礁，变成岛，如此就能享有200浬经济海域，只有日本渔民能捕渔。 　　游日兴强调，日本目的是要不断扩大其经济海域与海权，台湾渔船在台湾周遭海域，近海作业范围越来越缩小，渔民生计越来越难以维持。在东海误闯越界的台湾渔船，一次要被开罚高额罚金新台币800多万元，船主苦不堪言。 　　游日兴说，马英九任内完成台日在东海的渔业协议，清楚界定哪些海域台湾渔船可进行捕鱼作业。“海巡署”船舰也在东海钓鱼台列屿，以及台湾基隆港北方的彭佳屿进行护渔任务。马政府做得不错，有照顾到渔民生计，渔民的渔获量确实有增加，去年黑鲔鱼捕获量，增加千余尾。台湾渔船航行到那里捕鱼，“海巡署”船舰也会保护巡航在台湾渔船的周边。 　　游日兴说，台湾西方的西太平洋冲之鸟礁海域，进行渔获作业的船只，多来自屏东籍、苏澳籍的鲔鱼船船队。日本近年想要扩大他们的经济海域，导致邻近台湾的经济海域不断萎缩，台湾渔船渔获量越来越少。 　　游日兴说，日本要求台湾承认冲之鸟是岛，享有200浬经济海域，没有道理。遭日方查扣的台湾渔船，船主顾虑遭押的船长人身安全，已向日方缴交罚金。“中华民国”政府应要向日本提出国际法庭诉讼，要求返还罚金。如果台湾不向日方要求返还罚金，等于是承认冲之鸟是岛，冲之鸟附近的海域台湾渔船无权进行捕鱼。 　　游日兴说，冲之鸟事件的发生，是莫名其妙。不管现在的马政府或未来的蔡政府，都要积极处理争议，千万不能息事宁人。日本如果擅自扩大它的经济海域，台湾渔民完全就没有生存空间。 　　游日兴强调，渔民在海上很辛苦，24小时不分昼夜进行捕鱼作业。520新政府将要上台，谁来做“总统”都很好，但希望也能做好保护渔民生计，并守护台湾经济海域。不能为了加强台日友好的关系，牺牲渔民权益。冲之鸟事件发生前，除了东海钓鱼台列屿、邻近菲律宾吕宋海峡附近，政府都派遣“海巡署”船舰，保护进行渔获作业的台湾渔船。冲之鸟事件发生后，包括西太平洋的冲之鸟海域，也要比照办理。 　　游日兴呼吁，渔场是渔民的生命，发生冲之鸟事件，渔民要团结起来，朝野也要团结起来。出海捕鱼，捕不到鱼，就没有生计。政府必须派遣军舰与“海巡署”船舰，赴西太平洋冲之鸟海域，保护台湾渔船。

【 第1页 第2页 第3页 】