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中国对朝政策应跳出“保与弃”思维模式

http://www.CRNTT.com   2014-04-13 07:31:56  


  中评社北京4月13日讯/“中国对朝政策的目的应该是打通半岛交通,将朝鲜变成沟通中日俄韩的大陆桥,同时保留一道战略屏障。所以中国处理朝鲜问题必须站在更高的战略视角,将中国的力量渗透进朝鲜去,应该坚决执行‘进入朝鲜’的对朝政策,而不是在‘保朝鲜’与‘弃朝鲜’之间犹豫不决。”刘佳、周晶晶昨天在联合早报撰文《中国对朝政策应该跳出“保与弃”的思维模式》如是说。详论如下:
 
  朝鲜与韩国之间不断发生的炮击事件让半岛局势再次升温,考验人们神经的同时也考验着中朝关系。中国对朝鲜究竟应该是保还是弃,各方各执一词。事实上,中国对朝鲜政策应该跳出“保”与“弃”的思维模式,用更广阔的视角看待中朝关系。

  判断中国应对朝鲜持何种态度,明确标准是关键所在。即发挥朝鲜的战略意义,严厉约束其不安定因素,不轻易放弃但也绝不纵容朝鲜的不当行为。朝鲜对中国的意义主要有两点:一是沟通中国与日韩的“大陆桥”;二是东北地区的战略屏障。

  第一,朝鲜的地理位置非常重要,具有发展经济的潜质。朝鲜的落后主要因为国内失败的政策与落后的体制,但并不代表朝鲜不重要。相反朝鲜具有发展经济的潜质,只要朝鲜的政策能够修正,在未来东北亚的经济版图中,朝鲜将占有非常重要的位置。

  朝鲜与中、俄、日、韩四国相邻,中国经济是世界第二,日本是世界第三,俄国为世界第五,韩国为世界第十。而朝鲜处于四大国的正中央,它是四大强国政治军事与经济势力在东北亚交汇的地区。朝鲜曾为日本占领,在日本占据朝鲜期间,为了殖民中国,日本对朝鲜的开发非常注重与殖民东北的政策相衔接,以朝鲜的铁路为例,朝鲜铁路设备虽然不甚先进,但其路网与中国东北铁路网络高度相连。

  从朝鲜境内通过罗津铁路经图门江和敦化,可以到达长春,与京哈铁路相连。从朝鲜的南浦站通过铁路可以到达吉林的集安市,再经梅河口、四平等地,可以延伸到内蒙地区。另外,经罗津铁路到达图门江市后,可以通过铁路直达牡丹江市,经牡丹江市可以一直通达佳木斯从而连通到松花江流域。朝鲜境内,日本在经营朝鲜期间,修建了京义线等铁路干线。从新义州到汉城如果经朝鲜只需要几个小时就可到达。 


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