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东京地铁：有多复杂，就有多方便

http://www.CRNTT.com   2013-12-30 12:17:37

东京地铁 　　中评社北京12月30日讯／初次见到东京的轨道交通系统，绝大部分人，无论是来自世界最知名的金融中心纽约，还是世界上最早拥有地铁的城市伦敦，还是后起之秀上海，都会被深深震撼。那些动作局促、面对东京复杂的轨道系统图目瞪口呆的外国人，与身边快速移动、如过江之鲫的日本上班族形成鲜明对比。 　　而这里说“轨道交通”而不是地铁，是因为光说地铁根本不足以概括东京的轨道交通系统。在全世界其他城市，比如巴黎、伦敦、莫斯科、纽约和香港，谈及城市公共轨道交通时，一般只使用地铁这个概念。但在东京，就不能光说地铁了。人们在概括日本的轨道交通系统时，一般只用“电车”一词。其实“电车”是很达意的，因为无论高速铁路、地铁还是轻轨，都是用“电”推动的，所以“电车”高度概括了日本的轨道交通体系。 　　日本可以说是世界上轨道交通最发达的国家，以一个例子来说，从东京的市中心前往邻近的神奈川县（日本的县相当于中国的省）的首府横滨的市中心，类似于从北京去天津，可能有四五种以轨道交通往来的方式，时间快慢、经站多寡任君选择。所以，如果说美国是一个在车轮上的国家，那么日本就是一个在铁轨上的国家。 　　东京的电车系统，差不多由三大部分组成。第一部分可以理解为中国意义上的火车体系，在日本称为日本铁道公司（Japan Railways，JR）。 　　第二部分就可以理解为狭义的“东京地铁”了。这一板块主要由两大体系组成，由东京地下铁股份公司所经营的东京地下铁线和东京都交通局经营的都营地下铁（都营线），因此一般提到东京的地下铁时若无特别说明，则泛指两个单位所营运各路线的总称。

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