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社评：中越两国需着眼于未来 开创新局面

http://www.CRNTT.com   2017-12-16 00:18:00

近些年来，中国一些企业为了降低生产成本，将自己的工厂搬迁到越南，为越南经济的发展作出了贡献。但是，越南朝野各界对中国防范之心始终存在。中国在越南投资并不顺利。随着越南国内民粹主义不断滋长，中国在越南投资环境不断恶化。中国希望越南政府采取切实有效的措施，保护中国在越南的利益，中国希望越南政府不要默许或者纵容民粹主义在越南国内寻衅滋事，因为那样有可能会损害越南的根本利益。中国愿意在能源、交通和粮食生产等方面加强与越南的合作，但前提条件是越南必须保证中国的利益不受损害。 　　现在越南采取多元化合作策略，一方面加强与中国的经贸合作，另一方面与美国、俄罗斯和日本加强合作，近些年来，越南不断强化与日本和印度的合作，其政治目的不言而喻。中国不会对越南强化与印度、日本和美国的合作说三道四，但是，中国希望越南与其他国家的合作不会损害中国的国家利益。 　　中国积极倡议在东南亚半岛建设跨国铁路网络，通过修建高速铁路，实现中国与东南亚国家以及东南亚国家之间互联互通。现在中国与老挝、泰国的跨国铁路建设项目已经提上议事日程，中国与老挝铁路建设项目已经正式动工，中国与泰国高速铁路合作项目正处于关键论证阶段。中国希望加强与越南高速铁路方面的合作，从中国南宁直接修建通往越南胡志明市的高速铁路，这样做一方面可以强化中越两国交通联络，为两国贸易合作和人员往来提供便利条件，另一方面也可以通过修建中国与越南高速铁路，为越南增加就业岗位，促进越南各个地区平衡发展。但是，正如人们所知道的那样，越南出于意识形态方面考虑，希望日本修建越南的高速铁路。日本近些年来为了强化越南的关系，加大了对越南基础设施投资建设力度。不过，日本工业建设神话正迅速破灭，日本在越南修建的基础设施面临一系列质量问题。中国希望越南按照公平原则处理中国投资问题，按照平等互利的原则充分考虑中国企业的商业利益。中国不会与日本在东南亚基础设施建设市场上开展不正当竞争，中国也不会牺牲自己的商业利益，抢占越南基础设施建设市场份额。中国希望越南抛弃传统的意识形态偏见，在基础设施建设方面充分考虑公平竞争问题，为中国企业进入越南基础设施建设市场打开方便之门。 　　越南是跨太平洋伙伴关系的重要成员。越南之所以加入跨太平洋伙伴关系协定，是希望在太平洋地区扩大自己的影响力。但是，由于美国宣布退出跨太平洋伙伴关系协定，因此，越南等国家处境尴尬。现在日本正积极采取补救措施，希望成为跨太平洋伙伴关系协定的领导者。越南作为跨太平洋伙伴关系协定的成员国，对于跨太平洋伙伴关系协定未来的发展起到至关重要的作用。如果越南主动邀请中国加入跨太平洋伙伴关系协定，或者在履行跨太平洋伙伴关系协定过程中考虑到周边国家的感受，不要针对中国采取贸易制裁措施，那么都中国愿意和越南在多边合作框架范围内加强合作。

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