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上海世博:一个国家的力量

http://www.CRNTT.com   2010-05-03 09:03:12  


 
  官方新华社也发文披露,在世博筹办过程中,胡锦涛先后4次主持召开中央政治局常务委员会会议,专题研究上海世博会筹办工作,仅2009年就两次听取筹办工作汇报和中国国家馆、主题馆展示策划方案汇报。

  此后,在国家层面成立上海世博会安保、外事和宣传3个工作协调小组,统筹全国资源支持上海世博会筹办。

  这前后,吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、习近平、李克强、贺国强、周永康等中央领导同样亲临世博园,同样在各自分管领域对上海世博进行推动。

  在执行组织结构上,由中央层面官员组成的上海世博会组委会、上海政府及国家贸促会官员组成的执委会,以及上海世博局三大体系,确保了世博顺利推进的组织框架。

  2006年3月22日,上海世博会官方邀请函向168个建交国和49个政府间国际组织发出,标志着上海世博会国际招展全面启动;同年5月,中国常驻联合国代表团以照会形式,向尚未建交的24个国家发出官方邀请,上海有关方面也向11个非政府组织发出参展邀请。

城市:已经和还要努力的

  2010年上海世博开幕之时,上海经济发展已经朝着两万亿台阶迈进,是1970年大阪世博会时间,中国当时GDP的10倍。

  官方的数据显示,2010年上海世博会,园区内的建设涉及资金投资180亿,运营费用106亿。上海世博会事务协调局顾问、前副局长黄耀诚透露,整个上海对世博配套投资达3000亿左右,项目涉及地铁、交通、环保等。

  同时,历经多年的建设,一张庞大的硬件交通体系,同样承载起上海每天超过1400万人口的出行,这张交通网在世博间,同样要承载世博园周边每天数十万游客的输送量。

  2010年4月15日上海市政府新闻发布会上,上海市建设交通委副主任沈晓苏对本报介绍,截止开园前,上海轨道交通已经投入11条运营线路,420公里通车里程,日均客流规模可达到550万人次,这个里程让上海跻入了世界前三。

  目前,上海的常规公交线路5000多条,日均客流规模达到750万人次,出租汽车近5万辆,日均客流规模可以达到300多万人次。

  而在快速道路交通系统上,中心城快速路达到145公里,上海目前的高速公路的通车里程达到767公里,一条条高速公路接往长三角各个城市,通向全国。

  2010年开春,地铁2号线将连接虹桥机场与浦东机场,目前,随着两座机场的扩建工程已经全部完成,两座国际机场承运能力已经达到9400万人次。
 
  上海世博会事务协调局副局长周汉民告诉本报,对于长三角而言,世博将会是一个整体形象的打包展示,上海世博局将与浙江的7座城市与江苏的8座城市举办“世博会城市友谊日”活动,世博局也将各个国家、国际组织、企业馆相关官员前赴参观。

  上海世博的筹备,让上海这个一度失落的远东经济中心重新充满活力。但对于新上海来说,这或许才刚刚开始。

  将一个百年老城市的硬件脱胎换骨固然不易,但着眼于1900万上海的居民,这座如今到处簇新的大都市,还需要回归生活的内核。上海可能需要花费更多的时间,努力实现世博口号的承诺:城市让生活更美好。(记者赵飞飞 伏昕)


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