中国保险报编后：机动车辆保险改革关系到我国财产保险业发展的大局，也是中国保险业迈向更加繁荣昌盛的重要一步。我们有理由相信，在今后的改革实践中，中国人保作为具有悠久历史和最大市场份额的国有保险公司，将会认真实施中国保监会批准的改革方案，本着对客户负责、对社会负责的态度，确保改革的稳步推进。改革也将为中国人保提高管理水准，提升服务品质，优化产品结构提供一次良好的契机。

　　我们也确信此次改革将会给消费者带来真正的实惠，中国人保及其他保险公司将会以丰富的产品、优质的服务、科学的管理和先进的技术，为社会大众的安居乐业创造有利条件，为全面建设小康社会提供保险保障服务。

　　中国人民保险公司将从2003年1月1日起实施新的车险条款费率。为此，中国人保12月9日在京召开车险改革情况通报会承诺，广大消费者将成为这次改革的最大和最终受益者。

　　    据悉，中国人保自主制定的机动车辆保险改革方案上周五获得中国保监会批准。这是监管部门推动车险改革以来全国第一家获准启用新条款费率的保险公司。

　　    随着经济的迅速崛起，我国机动车保有量以年均135％的速度增长，车辆保险市场出现了巨大的车辆保有量与车辆保险覆盖面狭窄之间的矛盾。据悉，机动车辆保险在我国财产保险保费收入中占有60％以上的比重，而中国人保占车险市场最大份额，去年承保机动车辆1489万辆，占车险市场的743％。对此，中国人保从今年初着手车险改革。按照保监会的要求，他们在制订新的车险条款费率的过程中自始至终坚持依法合规经营的原则，充分体现了修改后《保险法》的精神。他们进行了大规模的车险业务资料获取工作，采集的资料量达到4500万条，并全面导入了非寿险精算技术，建立了全国最大的车险资料库。同时，对国外市场进行了广泛调研，并充分发挥强大的网路和广大的客户群体优势，收集并采纳了大量建议，在借鉴并吸收国内外先进经验的同时紧密结合自身实际，确保了新条款费率的科学性、准确性。从而在此基础上，形成了新的车险条款和价格体系。

　　    新的车险条款体系共有8个主险条款、11个附加险条款，包括按照客户种类和车辆类别划分的家庭自用、非营业、营业汽车条款，按车辆类型划分的特种车辆、摩托车、拖拉机专用条款，不分客户群和车辆类型的机动车辆保险条款以及附加险，同时还设定了单独的第三者责任险。这充分体现了差异化经营思想，公司根据客户的风险特征和实际承受能力制定出不同的条款，打破了原来的单一条款体系。新的产品中增加了车身划痕损失险、特约救助险等附加险种，力求按照市场和客户不同需求，提供尽可能多的选择和量体裁衣式的产品，提供个性化服务。在价格体系上，将根据不同客户的不同风险程度核收保费，使产品价格更加符合产品价值。而且，本着双方当事人权利义务对等的原则，新条款中还首次规定了“保险人的义务”，更好地保障了消费者的权益。

　　    中国人民保险公司副总经理王毅在通报会上指出：中国人保的此次改革不仅是条款费率的改革，更是车辆保险经营管理模式上的一次变革。中国人保要将产品创新、服务增值等作为今后的努力方向，将进一步提升中国人保车险四大服务功能。一是在全国范围内推广事故车辆定损系统，二是在全国范围内推行互碰赔案快速定损办法，三是从明年开始在全国推出“异地出险、就地理赔”服务网路，四是进一步增强“95518”保险服务网路的服务功能。另外，中国人保还将在车辆防灾防损服务等方面加大力度，力争为客户提供全方位的保险服务。同时公司还将根据市场情况，适时推出新的车险产品，以最大限度地满足消费者需求。

　　

（原载2002年12月10日《中国保险报》）