汉堡位于易北河下游与其支流阿尔斯特河和比勒河的汇合处。面积795平方公里，人口250万，是德国第二大城市，属联邦直辖。汉堡港口又是德国最大的港口，从北海来的海轮可溯河而上直达汉堡港；而从西欧、中欧、东欧来的铁路线，通过汉堡港北上与北欧联系，在国际经济贸易往来中地位显赫。汉堡是依托港口发展起来的现代化国际大都市。笔者在结束柏林的观光考察后，随团乘大巴在北德平原奔驰了3个小时便来到久仰的汉堡市。我们是从汉堡南部进入市区的，首先映入眼廉的是一个个尖顶教堂，继而易北河畔的港口码头和仓库群，建设中的港口新城的大部分也处于这一视野范围内，最后到达市中心的火车总站广场，开始了我们对汉堡的参观访问。短暂的停留，给我们印象最深的是：城市建设古老与现代气息幷存，新旧建筑交融，但无论新老城区，城建都与河流、水体密切相关，可以说，没有哪个城市比汉堡更能体现出城市与港口之间的密切关系。

　　汉堡自古以来以港兴城

　　汉堡有1100多年历史，早在9世纪初，罗马帝国的卡尔大帝就在这里建了城镇，称为“汉马堡”。12世纪末期，港口和工业开始有了发展，北德商人为了扩大北海与波罗的海地区的贸易，就在阿尔斯特河流入易北河的地方建了港口，当时港口至今仍保留在S形的尼古拉小运河上。13~15世纪汉堡成为汉撒同盟（由汉堡、吕贝克、罗斯托克等20多个城市组成的贸易组织）的中心城市之后，港口有了飞速发展，商贸发达。今天市面仍保留不少当日港城的繁荣景象。到了19世纪，为瞭解决港口“爆棚”的矛盾，不惜在现商业中心区南部的易北河北岸，拆迁2万多人的民居，建设自由港码头和仓库城。勤劳智慧的德国人就这样一步一个脚印地在易北河边建设了全国最大的港口。现在的汉堡港是世界最现代化的港口之一，拥有总长超过100公里的码头，其中有配备直通铁路、公路交通网络和现代装缷设备的集装箱码头5座、杂货码头1座、多功能码头多座、以及各种专用码头等。世界各国驻汉堡的航运公司有200多家，大小国际贸易公司1000多家（其中中国公司300多家）。汉堡港已发展为集港口、物流、运输服务于一体的国际枢纽港。2000年货物吞吐量突破1亿（10，630万）吨，挤身世界级大港行列；同年集装箱吞吐量达到610万标准箱，成为世界十大箱港之一。（位列第九，在欧洲仅次于鹿特丹港）。

　　依托港口优势，汉堡市建成了举世闻名的造船工业中心，机械、石化、电子、电器、食品等生产加工和贸易基地，是德国主要重工业基地，尤以船舰制造着称于世。在城市生活方面汉堡也是丰富多彩，那里有供“雅皮士”们购物的环境优雅的商店，供人们泛舟扬帆的阿尔斯特湖和北海，遍布城市各个角落的酒吧、饭店以及上演各种剧目的演出场馆。在近年全德城市经济实力和生活质量共45个项目的综合评选中，汉堡在全国83个大中城市中一举夺冠，被评为德国最佳城市。

　　汉堡素有“中国中心”的美誉，到目前为止，有320多家中国公司落户汉堡，其中不乏大公司和名公司的分支机构，如中国远洋运输公司欧洲总部、中国烟草进出口公司汉堡分公司、上海宝钢欧洲贸易公司等。汉堡是海内外华人赴欧洲旅行的首选城市之一。

　　再现城市活力的港口整治

　　面对世界激烈的航运竞争，集装箱船更新换代加快的发展趋势，汉堡港早在20世纪末就投资1.5亿欧元（约1.7亿美元），完成了疏浚易北河航道工程，使第五、六代集装箱船能从大西洋直扺汉堡港。此举招徕了远洋集装箱承运人蜂拥到汉堡，于是尝到了甜头的汉堡港决定在原有疏浚成绩的基础上，再加深易北河航道1.5米，以便当今世界最顶级的吃水15米、单船运力7500标箱的集装箱船能全天候进入汉堡港靠泊。汉堡港务局雄心勃勃，2005年集装箱吞吐量达到1500万标准箱，把汉堡港推上了一个新台阶。

　　港口的发展激发了城市的活力，位于阿尔斯特湖南部的商业中心区，近十年来由于经济的发展显得越来越拥挤紧迫。对于一个国际城市来说，其商业中心区对各国商家、观光客、市民、就业人员是否有吸引力，是关乎城市竞争力的重要问题。而紧靠商业中心区的易北河畔，如上所述在19世纪已被拆迁，建了闻名世界的汉堡自由港码头和仓库城。从此，汉堡内城便失去了与易北河的直接联系。面对欧洲各大城市之间日益激烈的竞争，1997年时任汉堡市长的福舍劳博士提出了调整易北河畔港口区建设港口新城的构想。接着市议会通过了建设港口新城的决议，作出了再现汉堡城市活力的重大决策。据我所图书情报室网下载的信息，该港口新城将建成集商务、旅游、服务业、居住、休闲于一体的、具有水上特色和富有现代气息的新城区。新城规划总投资50亿欧元，已于2000年动工，计划2020年建成。这是目前欧洲最大的城市发展项目，也是二战结束以来汉堡市最大的城市发展计划，现已吸引了众多的国际和国内企业落户。每年前来汉堡的观光客也增多至几百万人，随着港口新城建设的完成，汉堡的商业中心区在阔别一百多年后又将重新回到了汉堡的摇篮——易北河畔。

　　主要的观光景点

　　从汉堡城市发展的历史和港城特色看，阿尔斯特湖和易北河是决定城市面貌的两大因素，具有自然风貌观赏和重大人文价值的景点，也大多集中在这两个地区及其间的商业中心区。主要者有：

　　迷人的阿尔斯特湖

　　是市区最大人工湖，风光旖旎，湖中向西南突出处架设着伦巴德桥，把湖泊分成内、外湖。内湖面积较小，湖边緑树挺拔，周围街道环抱，街心花园香气袭人，緑草如茵，让人在闹市中感到难得的宁静。外湖面积要大得多，笔者入住的假日酒店就在外湖湖滨，凭窗远眺，外湖烟波浩渺，湖面上白帆点点，天鹅成群。无怪乎阿尔斯特湖有“扬帆者的天堂”和“天鹅的故乡”之美誉。外湖是市民的游乐中心，也是外地观光客的好去处，当地旅游局每年4月至10月都有组团乘船游湖，由Jungfemstieg码头出发 。

　　富丽堂皇的市政厅

　　位于阿尔斯特湖南岸湖滨，是一座19世纪末才建成的新巴洛克风格建筑。整座建筑有4000根柱子647个厅房，汉堡市政府和市议会的会议厅都在其中。最引人注目的是市政厅的钟楼加上中央的塔尖高112米，是汉堡市最瞩目的建筑物，周围栩栩如生的壁画，再现了雅典、罗马、威尼斯等古老城市的风彩，表现出德国人善于吸纳外来文化和自由独立的精神 。钟楼门洞上方的女神汉莫尼亚坐像，精雕细刻，工艺精美；再往上竖立在钟楼四角的四个神像，象征着汉堡人的四大美德：勇敢、虔诚、和睦、智慧。市政厅是德国建筑史上一大杰作，也是德国历史上一个重要建筑，参观者无不为其雄伟壮丽而赞叹。

　　繁荣的商业中心区

　　汉堡的BCD位于阿尔斯特湖和易北河港口区之间，雄伟的商业楼宇、酒店、购易中心、博物馆、世界经济档案馆和华丽的住宅等各色各样的古今建筑，鳞次栉比，组成了汉堡市内城商业中心区。购物是到汉堡的观光客最开心的事，在肯撒市场（Gansemarket）和市政厅广场之间有十多条名店街，各色各样的德国名牌和各国品牌商品应有尽有，最有名是汉撒同盟特区（Hense Viertel Arcade），琉璃顶盖的商场引入自然光线，明丽舒适。汉堡市中心的圣保利红灯区（St. Pauli）也是闻名遐迩的，那里是娱乐消遣的集中地，迪斯高舞厅、戏院、酒馆、赌场林立。

　　建设中的港口新城

　　港口新城是在易北河畔原有的港口区进行重新规划和改造的，建设的定位是内城改造，密切与内城BCD联系的功能和突出港口城市特色成为调整规划建设的目标。笔者从观光角度考察，正在建设中的港口新城有三个特点：

　　注重历史文化遗产的保护，如位于新城北端的自由港仓库城，高大的欧陆式红砖建筑群、河道、桥梁及堤岸组成一种具有世界意义的遗产，早在1991年已被列入自由汉撒城的汉堡市历史建筑保护名单，故新城规划给予保护，游人从市中心进入港口新城，首先看到的就是仓库城高大的红砖建筑群，领略到这里特殊的港口气氛。

　　老港区的改建在新城建设中占有重要地位，这里的码头已向下游搬迁，正在建设宽阔的滨江大道、公共广场和緑化带，延长易北河沿岸人行道，形成具有水上色彩的都市休闲场所。

　　突出旅游业功能、新城建设项目中，国际一流的奥林匹克体育中心、音乐厅、水族馆、海洋馆、港口博物馆占有重要位置。

　　易北河水下隧道

　　位于圣保利栈桥旁边，是独特的穹顶方形结构隧道，自易北河北岸通往南岸的施泰因岛，长约200多米，离地面25米，有四台升降机运载人和车辆进出隧道。这隧道自20世纪初已建成启用，但至今游客仍然络绎不絶。