【内容提要】
　　“哥德堡号”是18世纪瑞典东印度公司最重要的商船，自1731年开启中国与瑞典的海运航线，往返共两次，带回大量的中国特产。1745年，第三次满载而归的“哥德堡号”在回程途中搁浅沉没。“哥德堡号”筑就了世界航运史和经贸史上著名的“古代海上丝绸之路”，成为中欧贸易和中瑞文化贸易的使者。广州“海上丝绸之路”，不仅是广东的骄傲，也是中国的骄傲，更是世界的骄傲。 　　本文集收録的是2006年6月22日在广州艺博院召开的“‘海上丝绸之路’广州发祥地研讨会”和7月19日在广州召开的“‘海上丝绸之路’发祥地文化论坛”的领导讲话与部分专家学者的论文。图片由广州市摄影家协会会员梁伟成同志拍摄并提供。会议由广州市人民政府主办，广州市政府新闻办公室、广州市旅游局、广州日报报业集团、广东省社会科学界联合会、广州市社会科学界联合会、广州港务局和广州港集团有限公司承办。会议得到广东省丝绸（集团）公司、广州远洋运输公司、广州海运（集团）有限公司、广州市招商协会、昆明大鹤茶文化发展有限公司及海上丝绸之路研究院的大力支持、积极配合和悉心协办。文集的出版也得到了中共广州市委宣传部的大力支持，在此，一并致以由衷的谢意！

【主编简介】
　　王晓玲，女，原广州市副市长，现为中共广州市委常委、宣传部部长。

【目录】
在“中国广州与海上丝路发祥地研讨会”上的讲话 / 王晓玲
开拓海上丝绸之路 振兴广东造船工业 
——在“海上丝路发祥地文化论坛”上的欢迎词  / 胡国良
广州是中国经久不衰的外贸港市 / 陈柏坚
顺治时期荷兰东印度公司与清王朝的正式交往  / 汤开建
广州古代海外贸易若干问题探索 / 赵立人
明清之际广东是贸易全球化的中心市场 
——广州是中心市场的中心市场 / 黄启臣
“哥德堡号”引发的感言 / 叶显恩
老鼠与猫：干隆时期广州海盗探析 / 刘正刚 李龙潜
明中后期内港广州与外港澳门在海上丝路上的地位  / 邓开颂
试论宋代乳香专卖制度的形成 / 章 深
论古代广州在海上丝绸之路的重要地位 / 袁钟仁
广东海上丝路遗存应成为世界文化遗产  / 顾涧清
中华造船史研究的回顾与展望 / 郑 明 王绍明
从“哥德堡”号沉船启示谈仿造“二千料郑和宝船”的结构 / 叶庆球
宋南海神东、西庙与广州港、海上丝路的关系  / 王元林
中国古代的海上交通与经贸活动 / 陈文兴
从“哥德堡号”透视欧洲航海文明 
——广州日报赴欧洲采访纪行

后记 / 编 者