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马航失踪案 1958年曾有台湾版
http://www.CRNTT.com   2014-06-01 16:20:43


  中评社台北6月1日电/马来西亚航空370航班失踪至今两个多月,音讯全无。台湾也发生过类似事故,悬疑逾半世纪而未解。事故本已从人们记忆中淡去,没想到最近却离奇发现了飞机的螺旋桨。

  据旺报报道,数月前,一艘马祖渔船在进行拖网作业时,捞获一具螺旋桨,锈迹斑斑,显然已沉浸在大海中多年。

  根据考证,捞起螺旋桨的海域发生过两起飞机意外,一起是1966年,一架“信天翁”式水上飞机载运3位“反共义士”从马祖飞往台湾,被共军飞机击落。另一起是1958年10月1日,复兴航空公司一架“PBY-5A”水上飞机从马祖飞往台湾途中失联,下落不明。

  经过比对,这个螺旋桨是美国Hamilton Standard公司出品,系PBY-5A飞机使用。也就是说,时隔56年,终于确定这架水上飞机不幸葬身于大海。

  螺旋桨 将陈列军史馆

  这则消息最初见于《马祖日报》,并附了南竿乡公所课长曹祥官所摄照片,螺旋桨暂时置于福澳渔船码头。连江县政府本来有意把它放在当地的文物馆中。也有人喊价新台币20万元。民航局也很重视,毕竟是岛内早期民用飞机的重要零件,深具历史意义。最后由空军司令部取得。

  这架坠海的PBY飞机产权属于复兴航空公司,但当时由空军向复兴包租,机上乘客也都是“中华民国”与美国的军人,包括时任连江县长王绪。按说捞起的螺旋桨遗物属于复兴航空所有,但复兴航空对此不感兴趣,空军则很乐意接收。这个珍贵的历史文物已在半个月前由马祖运往高雄,准备陈列于冈山的空军军史馆。

  螺旋桨没弯曲 添疑云

  那架PBY最早的驾驶员、也是复兴航空创办人陈文宽住在美国加州,他看到《马祖日报》的照片时,第一句话是“怎么螺旋桨全都没有弯曲?”也就是说,飞机坠海时,螺旋桨已完全处于静止状态。他并且说,PBY使用的就是这型螺旋桨。巧的是,陈文宽1日抵台,出席“国防部”、“交通部”、复兴航空等单位对他的一连串表扬活动,马英九也将授勋。陈文宽原本就要参观空军军史馆(其中有为他而设的专区),现在增加了螺旋桨揭幕仪式。

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