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台船陈丰霖:台湾应加入美国供应链
http://www.CRNTT.com   2018-05-10 15:23:45


陈丰霖(右二)提出台美“国防产业”合作的看法。(中评社 高易伸摄)
  中评社高雄5月10日电(记者 高易伸)今日出席台美“国防产业”论坛的前台船总经理陈丰霖在论坛上表示,台美“国防产业”合作应该要开诚布公,强弱之间彼此寻求互补。今日会议只是个开始,他认为潜舰、水务舰艇或飞机等都是机会,其中用在这部分的资通讯也是有整合的机会,他在退休前发现有些美商或东南亚商有小型潜舰的需求,但这些规格美国却没办法做,因此如同美台商会协会会长韩儒伯所言,这些“国防产业”合作的推展需要耐性,更需要长时间经营及努力。

  陈丰霖表示,台湾造船供应链走了几十年,未来若不追求本土化或厂牌发展将会大受发展,以国际的供应链来看,台湾应该要加入各方合作,因此“机会与挑战”这个主题相当切题。今天政府有决心推动“国防产业”就是机会,台湾的“国防产业”中不少个别产业都很有实力。

  他说,30年前台船设计第一艘海军军舰,对于本土材料供应涉及到美军规格、设计需求的规范,却不容易在台湾找到相同的东西,大家对认证、品质都有疑虑。后来台船透过美国供应链去找才发现原来很多零组件都是台湾制造的。但绕了一趟价格却要翻10倍。问题就出在产业没有进行整合,而非没有制造能量。

  陈丰霖认为,具备设计能力才能安心说服客户并进行配套整合。以电视机为例,类比改数位、线路与信号都得改变,科技整合很重要。以前二战时期,造船的船锻模式制造方式来自飞机制造的发展,从一段段改成一个个区块去制作,后来还推广到桥梁结构制造。以此为例整合与设计的需求能量就是台湾不足之处。

  另外,陈丰霖点出台湾规模经济不足的现实,就算政府把资源全力投入,民间产业还是不足,仍要寻求国际合作。因此,美国厂商如果能多买台湾制造的零配件,才能发挥一加一大于二的效果,希望这能补足台湾产业规模经济不够大的问题。而对于国际战略需求,他认为若把台湾作为美国供应链的一环,让台湾加入供应链,可以视为双赢的机会。

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