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蓝议员紧咬兴达港BOT 陈菊:海洋局处理
http://www.CRNTT.com   2017-11-29 15:05:21


高雄市长陈菊答询。(中评社 高易伸摄)
  中评社高雄11月29日电(记者 高易伸)国民党高雄市议员黄绍庭今日质询紧咬猎雷舰庆富造船与高雄市政府及兴达港土地BOT开发三方关系。黄认为唐荣游艇已于2015年递交兴达港全区开发计划,却被高雄市政府以拖延、开发项目不符为由退件。高雄市长陈菊答询表示,对于唐荣游艇参与兴达港BOT一案并不清楚,她认为海洋局自己就能处理这样的事情,唐荣后来愿意配合全区开发,但来文或附件上并未详细附上全区开发具体内容,所以无法审查。

  黄绍庭今在高雄市议会质询指出,高雄市将兴达港设定为游艇专区,并于2014年游艇展找上唐荣游艇公司参展,时任海洋局长赖瑞隆邀唐荣参与兴达港BOT计划,唐荣便在2015年3月来函愿意全区开发并递交20公顷海域及12公顷陆地亲水码头开发计划。不过,庆富当时也提出计划欲申请工业用地在兴达港盖造船厂。

  黄绍庭说,唐荣去年3月发文给海洋局表达“整体开发意愿”,但海洋局却于同年8月16日以“未见全区开发详细计划”为由驳回唐荣申请。高雄市海洋局从未开过正式审查会议就驳回唐荣申请,且去年10月前海洋局长王端仁帮庆富“乔”土地;12月2日就公告且庆富于今年1月份得标;5月31日完成签约。种种动作就是要帮庆富“解套”猎雷舰合约需在30个月内找到土地兴建好猎雷舰厂房之规定。

  黄绍庭质疑,唐荣BOT促参案50年里有数十亿元的权利金,加上每年2千万游艇码头租金,再加上其他开发观光饭店等的地价税及房屋税收益颇高,如今对照庆富标租案每年只有新台币441万元租金,差距甚大,他不理解为何高雄市政府要驳回唐荣BOT案,要求高雄市说清楚。

  高雄市副市长许立明强调,高雄兴达渔港土地管理机关一直都属“农委会”渔业署而非高雄市政府,至于兴达港全区开发是指35公顷的部分,高雄市退掉唐荣游艇开发案,是因唐荣提出的开发面积只有12公顷,而这12公顷是兴达港最精华的临水岸地区,以渔港35公顷而言,若最精华的临水岸12公顷“被挖掉”,而后线23公顷土地未来开发招商的可能性就很低,因此渔业署跟高雄市海洋局最后退唐荣案件是符合水岸开发的原则。

  许补充表示,黄绍庭议员最终建议兴达港土地需跟承包猎雷舰的庆富造船解约,高雄市政府将跟业管单位渔业署反应。 


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