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蔡煌琅:台车立足台湾放眼亚洲 与中车竞争
http://www.CRNTT.com   2017-03-13 15:48:38


蔡煌琅。(中评社 黄文杰摄)
  中评社新竹3月13日电(记者 黄文杰)曾任民进党“立委”、新任台湾车辆公司(简称台车)董事长蔡煌琅接受媒体联访,被问到台车会搭配蔡政府“南向政策”,争取东南亚交通基础建设,如何面对中国大陆的竞争?蔡煌琅说,台车跟中国的中车,还是有区隔性,他也认为“还是要先立足台湾”,才可以放眼亚洲。

  蔡英文上午到新竹湖口参访台车公司,听取简报。

  台车提到,轨道车辆产业视为经济战略基础工业,各国莫不积极推动轨道产业本土化,就全球轨道车辆市场需求来看,2015年达到530亿欧元,预估2020年将增长为610亿欧元,因此国车国造本土化,将降低台湾轨道营运者(台铁、高铁、捷运公司)购置成本,营运成本以及维修成本(全生命周期成本),缩短车辆故障维修时间,就供应链来看,吸引上下游设备厂商投入自主研发生产,将资金留在台湾藉以提高自制率提升产业竞争力

  简报中也提到,以政府效益来看,可以提高就业率,轨道产业供应链将以团体战模式,搭配“经济部”整厂输出计划执行“南向政策”,争取泰国缅甸越南寮国新加坡马来西亚等国家交通基础建设,建议将轨道车辆产业列为下一波“国家”发展重点产业,支持国车国造政策。

  蔡煌琅陪同蔡英文参访台车,巡视淡海轻轨、台中捷运乌日文心北屯线及新北市环状线电联车的生产线、测试线与厂房,并亲自试乘体验EMU800电联车,会后结束,蔡煌琅接受媒体访问,被问到台车如何配合“新南向”?

  蔡煌琅表示,他的任务与使命,就是完成“国车国造”,强化台车能量,从设计取得主导,未来设计制造维修验证一体化,立足台湾放眼亚洲,尤其东南亚轨道产业,如火如荼,会支持蔡政府的新南向政策,去抢捷运标单。

  媒体追问资金与技术,另外中国大陆技术已经输出东南亚,日本韩国也争相到东南亚争取轨道市场,台车怎样竞争?

  蔡煌琅进一步解释,中国已经是高铁输出国,轨道车辆发展,确实比台湾速度还快,这是我们的遗憾,但是未来轨道产业市场还是很可观,台湾这五年内轨道车辆产值,就有5000亿新台币,非常大的产能,台湾不能输在起跑点。

  他认为,台车还是可以跟中国的中车,有区隔性,未来希望机电土建跟岛内大厂商合作,一起就以“统包”争取,不光是车辆部分,可以在东南亚竞争,但至少先立足台湾,发展“国车国造”产业,带动两万人工作机会。

  蔡煌琅说,希望争取蔡政府花几千亿元发展轨道车辆产业,让台湾车厂有更大机会,拼台湾活络经济,达到一定产能,到时候就可以放眼亚洲。 


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