|
| 陈建强（中评社 黄蔚摄） |
香港只要“登车” 机遇将无可估量
面对中国这列经济高速列车，“一带一路”沿线许多国家和地区以及内地众多省市都争相“登车”，在这样的情况下，陈建强认为，香港需顺势而为，争取“登车”并发挥最大作用，但“登车”不代表一定要做“车长”，只是“登不上车”就会令香港陷入被边缘化的困境，亦令香港失去经济向前走的动力。
陈建强表示，“一带一路”的发展战略不缺国家实力、不缺钱、不缺伙伴，只要香港获分配一个重要角色，“一带一路”战略和自贸区政策将令国家经济进入一个全新局面，并非一句深化改革开放就可概括，当中最缺乏的是国际化的专业管理人才，而这正是香港的优势，再加上一国两制和“近水楼台”的特殊优势，只要能“登车”、只要真心诚意地务实参与，香港的机遇将无可估量。
政府要做的就是要恰如其份的明确定位，不尚空谈重实务，不奢求担当什么中心、什么总部，一切顺势而为、量力而为。同时，整合现有的政策和资源，就香港可能发挥的范畴进行可行性评估，并在与内地整合的基础上制订全面的发展目标、规划和资源调配。政府计划成立专责部门，是务实的一步，未来就要看该部门能够交出的功课。
至于如何协助港企和港青，陈建强认为，这是下一步的考虑。
陈建强表示，综观近年香港商界和社会人士对粤港经济融合、基建发展合作，以至前海和南沙等新区的投资都缺乏兴趣，大部份香港人对国家战略不甚瞭解，甚至出现抵抗情绪，整个社会气氛若不变，谈机遇和愿景便显得多余。
因此，陈建强建议政府“两条腿走路”，一方面，时间不等人，政府要抓紧时间，做好香港参与的前期准备工作，加强与内地相关部门做好政策协调、发展和建设计划同步，和制订相关政策法规和资源调配的工作；另一方面，机会一去不复返，政府要加强对港企和港青的宣导工作，戮破他们自我为是的白日梦，让他们认清要发展就要“登车”的现实，“反自由行”祸害香港的事件也绝不容重覆再犯。
|
