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中评现场:游客呢?台中东丰铁马道可怕宁静
http://www.CRNTT.com   2018-07-05 00:32:39


台中的东丰铁马道人潮锐减严重,导致石冈水坝旁的小吃摊都不开门营业,加上骑车人潮减少,令人感到异常宁静。(中评社 林谷隆摄)
  中评社台中7月5日电(记者 林谷隆)位在台中山城地区的东丰铁马道,是全台第一条废弃铁道改建的自行车专用道,也是台湾历年票选冠军的单车旅游胜地,近两年却人潮锐减。自行车道中继站、石冈水坝旁近20家小吃摊,因平日开店也没人,索性改成假日才营业。中评社记者实际观察,站了20分钟,才有4名女学生骑自行车经过,站在绿树成荫下,竟是宁静到有些可怕。

  东丰自行车绿廊的前身东丰铁路,建于1958年,是台湾山线铁路的支线之一,当时以载运木材及农工业产品为主,是东势、石冈早期最主要之交通运输工具,从丰原到东势的铁路全长14公里,曾被称为是全台湾最美丽的铁路支线,在1991年8月31日开出最后一班列车,在台湾铁道史上划下了一道句点。

  石冈水坝附近是东丰铁马道的中继站,游客通常都会停留歇息,或参观急奔而下的水流,人潮汇聚让石冈水坝附近,开了近20家小吃摊,当中有5、6家是卖“大肠包小肠”,因为用料丰富、酱料选择多,还吸引了专门开车前来追逐美食的人。

  邻近租车店业者透露,暑假时人潮会比较多,近两年平日几乎都没有人,开店根本也没有人,店家都只能坐着赶蚊子。这些小吃摊原本不分假日、平日都会开门做生意,近两年人潮减少很多,尤其是平日根本都没有人,店家与其在这边耗时间,倒不如回家整理家务,所以人潮真的差很多。

  石冈水坝附近住户表示,去年这边还有抗议事件,因为当地人反对东丰铁马道缩减,让土地给快速道路兴建使用,负面新闻传出,也能也影响旅客来访的意愿,让这些小吃摊平常日的生意更难做,干脆平常日都关门。 


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