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| 今年4月15日蔡英文会见美国参议员葛理汉访问团，葛理汉（右二）当面提起买波音飞机的事。（照:“总统府”提供） |
中评社台北9月9日电（评论员 林淑玲）美国联邦参议院外交委员会14日将审查“台湾政策法案”（Taiwan Policy Act of 2022），白宫国家安全顾问苏利文（Jake Sullivan）7日表示他将和国会议员讨论这部法案，因“部分条文令人担心”。台湾期待该法案通过后美国对台政策转为清晰，在幕后积极游说。然而此一“掏空一中”的法案一旦通过，台海局势必将爆冲，美中交手难免，无异要把台湾送上战场，美国行政部门理应紧张。
“台湾政策法案”共分三大篇、九大主题，包括解除美国对台军售所有限制，确立台湾为美国的“重要非北约同盟”，协助台湾建立“不对称战略”，确立台美“互设办事处”等同于“准大使馆”地位等等，让台美关系迈向准官方，形同“台湾关系法”的升级再升级。草案更明订中国对台威胁的制裁手段，不但挺台，也协助台湾抗中。简而言之，此法若通过，美中关系最核心的一个中国政策、三个联合公报全部都被毁了。
台湾高层对此法案虽低调，更不承认是台湾所推动，但台“外交部”却多次公开透过记者会等形式表态乐见其成。近日美行政部门示警，连向来力挺民进党的美国前副国务卿阿米塔吉都表达此法恐给两岸关系火上浇油，台官方都听不进去，言必称这是美国国会议员出自于关心台湾的立法，毫无打退堂鼓之意。
“台湾政策法案”究竟是不是台湾在后面推的，日前有台学者发表文章表示其中许多“务虚”条款是出自台方建议，遭绿营人士痛批公然造谣。但推动该法案的美国联邦参议院外交委员会主席梅南德兹（Bob Menendez）与共和党籍参议员葛理汉（Lindsey Graham）4月访台大剌剌当着蔡英文面要求台湾购买波音787客机，葛瑞姆返美后还发出新闻稿要求台湾购买波音787，连时间、数量、总金额80亿美元都具体提出，之后“台湾政策法案”便出炉。这些关连性近期都在台湾引起热议。
尤甚者，华航对于购买波音787原本还在评估未定案，但在美国联邦参议院外交委员会9月14日审查“台湾政策法案”前夕，华航却突然在8月30日召开临时董事会决议以不超过46.08亿美元，向美国波音公司采购16架787-9客机。这究竟是不是对价关系引发议论，对此，国民党“立委”赖士葆曾痛批民进党政府不该指责媒体报导美国政要来政治推销是恶意中伤！
台湾最近密集有外宾来访，有时一天不止一团。台“外交部”预算书载明，明年度预订邀请2368人次外宾访台交流，较今年度增加约300人次；预算规模成长约一成五。台湾使尽浑身解数拉拢国外政治人物与团体的支持，更因部份夹着商业利益，让各国民意代表更热中挺台。但以“台湾政策法案”为例，规模够大，够炫，却踩到美中关系红线。美国行政部门很清楚这法案一过会发生什么问题，这可不像8月初美众议院议长佩洛西访台那种一次性的影响那么简单。苏利文衔命与国会议员斡旋希望踩煞车，议员背后的台湾更是关键的角色，但台湾迄今也没说要退。
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