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离岸风电设施影响航道 云彰渔民怒呛蔡政府
http://www.CRNTT.com   2021-10-29 17:15:20


渔民不满作业遭到离岸风电设施航道限制,扬言抗议蔡政府。(中评社 方敬为摄)
  中评社彰化10月29日电(记者 方敬为)蔡政府推动再生能源,在彰化、云林近海设置离岸风电设施,限制渔民作业航道,近日引发反弹。彰化区渔会总干事陈诸赞今天对相关议题受访表示,政府设置离岸风电设施,影响渔业,虽然先前有召开协调会,但对渔民意见没有采纳,片面执行航道禁令,对渔民很不公平,渔会已统整意见向有关单位反映,若无法获正面回应,彰化、云林的渔民可能会串连北上抗议。

  蔡政府推动绿电,离岸风电是重要项目,却屡屡引发生态及渔业冲突,“交通部”航港局今年4月公告《彰化风场航道航行指南》迄今满半年,10月26日起,商船进航道要提早8小时报备,而渔船则只能在航道两侧缓冲区作业,引起彰化、云林渔民严重不满。

  彰化区渔会今天举办草港多功能渔民活动中心落成启用典礼,就有渔民现场反映相关事项,要求区渔会协助发声。彰化区渔会总干事陈诸赞表示,渔会将代表向有关单位反映意见。彰化县政府农业处代表也表示,县府将函请渔业署与航港局应给予限制缓冲期,并掌握渔民作业模式,考量实际情况,订定妥适的管理方式。

  由于民进党政府航港局限制渔船作业区域范围,严重影响渔民生计,鱼汛若出现在主航道,渔船却不能越界作业,只能等鱼游到非主航道区域再捕,渔民痛批“中央政府”管很宽,乌鱼潮就在家门口却不能捕,海是政府开的吗!

  陈诸赞受访表示,《彰化风场航道航行指南》公告半年以来,渔船跟大型商船仍然都在同一区域作业,都相安无事,渔会也都辅导渔民办理相关通报作业,提醒渔船远离大船,其实如果有完善的通报机制,风电设施周边的水上作业都不会有太多风险存在,然而过去渔民有许多意见向有关单位反映,都没有被采纳,如今公告时限过去就要立即执行航道禁令,渔民自然无法接受。

  根据新上路的航行指南,船舶要进入航道,须提早8小时向彰化风场航道船舶交通管理中心(彰化VTS)报备,并于抵达报到位置时,获彰化VTS获准后,才能进入航道,否则最高可罚新台币50万元罚锾;渔船只能在缓冲区,船舶在航道内,须开启船舶自动识别系统(AIS),违反规定一样会被罚锾处分。

  渔民对于蔡政府规定相当不满,有渔民表示,先前政府向渔民保证“盖风场不会影响渔民生计”,但如今风场盖下去,已打乱渔场生态,还规画航道禁令,限制渔船作业,岂有此理!据了解,彰化、云林渔民已在进行串联,倘若蔡政府没有正面回应,将集体北上抗争,表达不满诉求。 


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