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| 全国政协委员彭长纬（中评社 郭至君摄） |
六)改善跨境交通安排
21. 优化空域安排
考虑为大湾区前往各地城市的航班开设备用航道，以供当现有航道及领空受到广泛管制时使用。当局亦应将香港航空交通流量同时纳入内地空中流量管理系统一并考虑，使香港的航班运作更有秩序、更稳定。研究论证空域管理体制的改革方案，开展空域分类管理研究，并推动相关立法工作。并协助及鼓励粤港澳三地参考外地的经验，研究成立联合空中管理中心，以创新模式处理大湾区的空域管理问题。
22. 优化香港人进出内地边境的制度
在大湾区各个口岸都运用成熟的科技，务求大幅提高通关效率，促进人流物流的往还。与此同时，应考虑全面提升各口岸的资讯科技系统，以免因系统过份老旧而影响通关效率。应研究简化过关手续，包括在更多口岸如皇岗口岸等实施一地两检，甚至研究实行合作查验，一次放行的两地一检模式，以便利愈趋频繁的跨境活动。重新委托香港中旅社代办指纹采集的工作，令香港人在申请回乡卡时，不用舟车劳顿到边境口岸办理手续。
23. 优化高铁票价与运作
增设高铁长者车票优惠，使长者可以优惠票价乘高铁到内地各省市探亲和观光旅游。设立学生半价乘高铁优惠票，并将香港的大专院校学生纳入计划之中，以及取消每年只享有四次及指定假期使用限制。并研究适度放寛相关行李尺寸的限制，让港人可以携带较大型行李，由香港直接乘坐高铁到内地，享受高铁带来的便利。
24. 放寛跨境车牌申请
优化“过境私家车一次性特别配额”制度，采取“一次办理、多次使用”模式，为期三年。并将特别配额制度推广至其他多个口岸，包括文锦渡和即将开通的莲塘等口岸。中期而言，考虑放寛车辆配额制度，令车辆进入特定配额的口岸后，可以在任何一个其他口岸离境。长远亦可研究在个别口岸如港珠澳大桥取消所有配额制度。 |
