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李鸿源谈黑鹰失事 到宜兰多是沿海岸飞
http://www.CRNTT.com   2020-01-06 00:13:50


李鸿源。(中评社 郑羿菲摄)
  中评社台北1月6日电(记者 郑羿菲)针对黑鹰直升机失事事件,前“内政部长”、台湾大学土木系教授李鸿源5日接受中评社访问时表示,我们刚接黑鹰直升机,在换装过程中确实会有飞行员比较不熟悉的风险,虽黑鹰在高空救援上没问题,但传统要到宜兰的路线是从南方澳出去再沿着海岸飞,与这次不太一样,毕竟山区气流比较不稳定。

  李鸿源强调,现在不是要追谁的错,而是专业面对,避免再次发生,他相信“国防部”有标准操作准则,但这次憾事发生,或许可以把“重要长官飞行”的因素考量进去,往后多加一部僚机至少彼此有照应。他举1995年李登辉执政时三部海鸥直升机飞花东,但因天候不佳摔了一部直升机为例,若当时没有僚机,摔的就是“总统”那一架了。

  UH-60M黑鹰直升机失事事件,造成包含参谋总长沈一鸣等8名将士因公殉职,让台湾人民心里哀痛,蔡英文不仅两度赴台北宾馆吊唁,不少民众也在周末两天前往追思。台湾运输安全调查委员会也已完整解读完“黑盒子”,并将报告结果送至“国防部”,而根据《中央社》报道,运安会官员透露,失事原因机械因素80%可排除,也看不出乱流的迹象,也可以80%到90%排除下沉气流的机率,但仍须作进一步分析。

  李鸿源曾任台湾省政府水利处长、台北县副县长、公共工程委员会主委、“内政部长”,为水利工程专家。最近积极投入辅选,国民党2020候选人韩国瑜与前党主席、台南市的第六选区“立委”候选人洪秀柱联合造势,李鸿源也现身力挺。李鸿源最近也被点名将是国民党执政的热门“行政院长”人选。

  李鸿源粉丝团5日举办“李鸿源博士的命定与使命”演讲会,由公视前总经理丘岳主持,现场有近百位学者、民众到场聆听演讲。李鸿源接受中评社访问谈到有关黑鹰直升机失事事件时多次强调,我们当然不是说要咎责,或是追谁的过错,而是想要把问题弄清楚,到底是哪个环节出问题,希望不要再发生这么遗憾的事情。

  李鸿源表示,黑鹰是很精密的直升机,与我们传统习惯飞的UN1H、海鸥或海豚都很不一样,而2015年美方开始交机(5年内已有2架失事,2018年兰屿也曾失事),我们刚刚接机,在部队换装过程中其实很容易出问题,是会存在这种风险,因为飞行员可能对机种没那么熟悉,而随着时间久了,飞行员都熟悉后,慢慢事故就会减少。

  李鸿源也说,他以前常飞,但要到宜兰不会走那条路线,一定是从南方澳出去后沿着海岸飞,主要是山区气流比较不稳定,他不清楚黑鹰的雷达能不能看到这么小尺度的气流变化,但一般来说我们都是沿海飞,或许“国军”订那条路线表示塔台、飞行员都很有自信,因为黑鹰确实可以执行高空救援,这没问题,但今天发生这件憾事,我们希望把问题搞清楚。

  另外,李鸿源也提到,星宇航空董事长张国炜也在讨论“有没有必要让这么多颗星星坐在同一架直升机”,他相信“国防部”有操作的准则,但以1995年11月初李登辉执政时去视察花东是三部海鸥直升机一起飞,“总统”机前有前导机,当时因天候不佳导致一台前导机失事,假设当时只飞一部直升机,摔的就是“总统”那一架了。
 


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