】 【打 印】 
【 第1页 第2页 】 
直击台中港 民众期待大三通复航遥遥无期
http://www.CRNTT.com   2023-01-07 00:33:38


台中港旅客服务中心大门深锁,不对外开放。(中评社 方敬为摄)
  中评社台中1月7日电(记者 方敬为)两岸小三通今天起采专案制有条件复航,往返台湾本岛的两岸大三通何时跟进复航受到关切。陆委会称“妥慎评估规划中”,但实际走访过去营运大三通的台中港旅客服务中心,先前虽然航班归零但仍有开放游客入内,现在则是乾脆大门深锁,关门大吉,只有台中港务中心的工作人员进出,门口也贴出“无航班”公告,看不出大三通有准备要复航的迹象。

  两岸大小三通自2020年2月10日起暂停海上客运,迄今已逾2年,终于在今年1月7日至2月6日以专案方式有限度开放,对象限金门、马祖地区的民众及大陆配偶、陆配子女、陆生等,暂不供台商、台生及非开放对象的陆籍人士使用。虽然是设限复航,但仍开启两岸互动契机,民众除了希望小三通尽快全面复航外,往返大陆与台湾本岛的大三通也期待跟进。

  台商建议蔡政府思考,之前包括厦门、平潭都有客轮直航到高雄、台中与基隆港,客轮若能在过年前后期间开通,对大陆台商、台生而言是一大福音。陆委会对此表示,逐步恢复两岸人民健康有序交流是政府的政策,“金马地区民众春节交通专案”可以作为疫后有序交流的起点,有关恢复两岸海运客运直航,相关机关会持续依疫情及整体新情势妥慎综合评估及规划 。

  不过,实际走访台中港旅客服务中心,丝毫看不出来有在对恢复两岸航班做整备,过去台中港旅客服务中心除了是旅客乘船码头用途外,也提供到台中港区观光活动的旅客谘询服务,前年两岸航班归零后,虽然乘船码头关闭,仍然有对外开放,但现在却直接大门深锁,乾脆不对外开放,成为港务人员的班公大楼,外头公布栏也没有资讯更新,船班资讯并直接公告两岸直航客运全面暂停,看来两岸大三通要复航仍遥遥无期。

  据“交通部”的航港统计年报资料,过往两岸海运客运直航,人次的高峰落在2015年,达31.5万人次,而2019年还有25万人次,其中以台北港11.7万人次为大宗、台中港亦有8.4万人次、基隆港则是3.5万人次、高雄港1.4万人次。

  台中港与大陆福建距离近、航程短,联外交通便利,过去在海上客运以两岸、台湾离岛航线为主要营运区位,两岸部分包括往返福建平潭的高速客轮“海峡号”、往返厦门的“中远之星”等,离岛航线则有“金门快轮”,其中又以两岸航线运量最大,占整体运量的六成。

  据台湾港务公司统计资料,目前暂停营运的两岸客轮航线,包括陆籍“海峡号”分别由台北港及台中港往返平潭;台籍“丽娜轮”往返台北港与平潭港;陆籍“中远之星”往返厦门港与台中港、基隆港。共5大航线,每周高载客量可达1250人。票价部分,台中到平潭单程约新台币3500元、台中到厦门单程约新台币2904元。 


【 第1页 第2页 】 


扫描二维码访问中评网移动版 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信  

 相关新闻: