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李贵敏接受中评社访问。(中评社 张嘉文摄) |
中评社台北9月23日电(记者 张嘉文)“交通部”原拟增加中国大陆六个货运航点,遭陆委会否决。中国国民党“立委”李贵敏向中评社表示,这对航空业来说造成更多不便,她非常不以为然,任何事都意识形态,就没法把台湾经济照顾好,也会衍生更多的失业问题,台湾经济被封锁后,只有往下绝对没有向上加分的状况。
新冠肺炎疫情未歇,航空货运逆势成长,为因应货运需求,“交通部”于今年6月初曾研议增加中国大陆六个航点,包括深圳、重庆、青岛、宁波、广州及长沙等,开放航空公司以客机载货方式营运,希望可减轻因疫情造成航空公司严重亏损。
但“交通部”提案给疫情指挥中心后,一直到8月下旬都没有下文,加上近来两岸关系紧绷,大陆军机不断越过“台海中线”,陆委会最终不同意开放,航空业者期待已久的货运商机确定落空。
李贵敏接受中评社访问时对此表示,这肯定对台湾经济造成很大影响,对航空业造成更多不便,成本也增加,原因是中国大陆复工的时间点,相对其他国家是早的,在前阵子看到台湾出口到大陆的部份增加很多,尤其是电子业,因为大陆复工关系,大批的电子零组件需要出口到大陆去。
李贵敏说,“交通部”本研议的方式,等于让台湾货物要过去大陆的时间能比较快速,不会因为要预订航班时间而拖长出货时间,可以很快出货,尤其现在科技讯息万变的时代,时间就是金钱,也是竞争力。
李贵敏举例,就像之前台积电还能出货给华为时,如果飞机班次多、容量够的话,很多货物可以更快出去,只要企业界货物能销售到全球各地,企业获利好,自然能照顾员工,减少失业,所以陆委会作法,她非常不以为然,台湾已经以政治挂帅太久的时间,有些东西要有意识形态,适可而止就好。
至于蔡政府喊抗中,但经济上的表现却更依赖大陆,是否自相矛盾?
李贵敏说,目前为止台湾的经济依赖大陆是不争的事实,所以当陆委会做这样的决定,内部也没有任何沟通,就是部会各唱各的调,“交通部”要开放航点,表示业界有这需要,陆委会却封杀,且考量的除了政治因素没有其它,而因为陆委会喊煞车,造成台湾产业的影响,有没有评估?让全民了解这种政治考量造成的后果是什么?看起来陆委会没有做这些事,只是依本位主义就封杀,这是非常不妥当的。 |