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| 朝阳科大航空学院落成典礼剪彩。（中评社 方敬为摄） |
卢衍良表示，航空业者面临成本持续攀升，就必须考量将成本转嫁给消费者，后续连带可能导致机票价格的涨幅、货运价格的升高，然而目前因为疫情未歇，客运表现本来就还没恢复，机票价格的调涨可能影响不大，但货运价格提高，是否造成收益受损，则需要审慎评估，战态持续越久，影响变数越大。
至于台湾飞经俄罗斯的航线，后续是否会受到俄国反制裁？卢衍良认为，应不至于，航线往返是互利互惠，战后恢复常态的机率较高。
对于航空业未来发展，他表示，战争当然是一个突发冲击，但这几年刚好因为疫情的原因，航空业本来就在低谷，航线量不像以前多，所以战态若能尽快告一段落，航空业仍然有调整因应的空间，之前最乐观的预估大概是要2024年末，航空业才有可能回到2019年的水准，所以战争若不持续太久，航空业未来发展不至于悲观。 |
