国际航运、贸易中心、国际航空枢纽等方面，作为国际贸易和航运中心，香港一直积极推动现代物流业的发展，提升香港作为区域物流枢纽的竞争力，尤其是在提供高增值服务及处理高价值货品方面。随着大湾区外贸进一步增长、尤其是电子商贸蓬勃发展，区内厂商对航空货运服务的需求日益殷切，香港国际机场作为区内的国际航空枢纽，正大力投资在这领域，提升竞争优势。
香港机场管理局将在机场货运区兴建一座高端物流中心，以推动高增值的第三方物流服务，预计在2023年投入运作。同时也准备重建香港国际机场的空邮中心，引进先进设备，提升其效率及容量，并研究引入策略性合作伙伴，提升竞争力。
在推动区域物流发展上，香港会加快推动大湾区物流信息的互联互通，进一步完善多式联运，提升整体竞争力。香港国际机场正积极发展与大湾区之间的“海空货物联运”，并于今年年底开始试运跟东莞合作的“物流园”，让大湾区的货物进出口能无缝连接到我们的机场。同时，香港国际机场亦积极与内地有关当局商讨，共同打造一个高端航空产业群。
要发挥连接大湾区和世界的桥梁作用，需要高效的交通基建和网络。广深港高鐡香港段、港珠澳大桥和莲塘／香园围口岸三项重大基建近年相继落成，有助香港融入大湾区“一小时生活圈”，促进香港与内地的物流和人流。香港将会透过港深政府共同领导的“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”，构建“轨道上的大湾区”，进一步加强两地交通联系。
“今年是‘十四五’开局之年，国家的发展将以科技创新驱动，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。香港会继续是国家内循环经济的积极‘参与者’和国际大循环的‘促进者’，发挥为内地产品拓展海外市场以及为满足内需提供更多优质的进口产品。”陈茂波说，香港并会继续助力国家的对外贸易，协助开拓新市场，并通过供应链管理，增强内地和国际，尤其是东南亚产业链的联系，协助国家畅通国际循环。
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