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| 中华战略协会研究员、文藻外语大学国际事务学系助理教授张竞。（中评社 高易伸摄） |
中评社高雄4月2日电（记者 高易伸）针对大陆军机3月31日越过““台海中线””长达10多分钟，台“外交部长”吴钊燮指大陆挑衅、美国在台协会（AIT）也称北京试图片面改变现状之做法是有害且无助区域稳定。对此，中华战略学会研究员张竞接受中评社访问认为，北京从未接受““台海中线””之说，台湾要维持“中线”具意义靠的是军事实力，而非片面一方所施舍的善意。
张竞说，如果蔡政府指控大陆军机跨越“台海中线”是不当行为，而北京若按美国航行自由之启发，将进一步挑战或打脸美国航空飞行器的航行自由权，恐让台北更难以自处。
两架大陆军机“歼11”3月31日上午11时许在台湾海峡西南部空域，飞越海峡中线。台空军空中侦巡战机前往拦截，并增派战机紧急起飞支援，同时以无线电喊话驱离，双方对峙10多分钟后，大陆军机飞返中线以西。该事件引发台湾朝野关注，蔡英文更提出严重抗议，郑重提醒北京当局“不要刻意挑衅、不要制造事端、不要试图破坏台海的现状”。
张竞表示，北京从未接受过所谓海峡中线，海峡中线是台湾一厢情愿所划设，根本上是个自我约束处置措施，但却意外产生心理武装与自我欺瞒的内部规范。当蔡政府闪烁其辞，运用话术回避九二共识时，却另外声称双方存在海峡中线默契，是否也曾反省检讨过，运用中线从政治角度指控对岸越界，怎可能站得住脚？北京从不接受海峡中线，台湾要维持海峡中线具备意义靠的是军事实力而非任何一方所施舍的善意。
张竞认为，未来还得观察大陆三大发言系统（国防部、外交部、国台办）的公开言论与记者会答询，以及未来两周台海上空是否依旧有密集军事活动，才能进一步看出大陆对台政策是否出现转变端倪。
张竞指出，台湾海峡本来就是国际航道，共机就算跨越中线，亦是飞航在国际水域上空，要是打起法理官司，台北也未见得能够讨得了便宜。北京以美国所持理由，在国际法所容许范围下，行使航行自由与飞越自由，只会进一步压缩台湾防空纵深，两岸济济多士，不妨就此思考展开推演。 |
