|
| M503航线示意图。(照:中时新闻网) |
中评社台北1月31日电／大陆民航局昨日宣布，从2月1日起取消“M503航线自北向南飞行偏置”，且后续将启用与M503衔接的W122、W123航线由西向东运行。“国防”安全研究院“国家安全”研究所长沈明室指出，意味打破“海峡中线”象征意义，对台海安全影响较大，并加大台湾空防监测压力。
M503航路基本上与“台湾海峡中线”平行，并贴近其西侧，引发高度关注，2015年1月12日大陆官方公布飞航公告（NOTAM），要在东南沿海画设新的国际民航航线M503与W121、W122及W123航路。
当时马英九执政时期，经多次协商，陆方在同年3月20日公告，虽启用M503航线，但实际路径会往大陆西移6浬，并采“由北向南”单向航行，而东西向连接航路的W121、W122及W123暂不启用。蔡英文执政后，大陆民航局在2018年1月4日突单方面宣布启用M503航路的北上航线与W121、W122及W123等衔接航线。
针对大陆民航局30日宣布改变航线，根据《中央社》今报导，沈明室认为，此举显然是针对“总统”大选结果来的，将当初的善意收回去。
沈明室认为，大陆启用W122、W123衔接航线由西向东飞行，对台海安全影响较大，大陆军机、民航机恐沿着“海峡中线”飞，甚至可能跨越，使台湾空防监测压力加大。他表示，大陆用航线的改变，可执行介于战争与和平间的灰色地带行动。
|
