】 【打 印】 
【 第1页 第2页 】 
两岸小三通停驶 马祖人冲击比金门人大
http://www.CRNTT.com   2022-09-10 00:28:11


马祖小三通售票处灯光暗淡冷清。(中评社 方敬为摄)
  中评社连江9月10日电(记者 方敬为)两岸小三通自2020年2月10日停驶迄今,对外岛连江、金门的影响甚巨,尤其连江县马祖列岛更是如此,由于马祖岛群腹地小,生活机能相对不便,许多青年人口外移,有的去台湾就业,也有往福州发展,更有许多马祖人到福州置产投资,过去马福小三通的旅客比例大约是6:4,马祖人使用率高,影响层面之广泛,可以想见。

  马祖往福州的小三通航线,包括马祖北竿白沙港往返福州黄岐,航程约25分钟,以及马祖南竿福澳港往返福州马尾,航程约90至120分钟,票价方面,黄岐来回新台币1300元,马尾来回新台币2500元。根据停驶前一年(2019)的运量统计资料,黄岐线的全年运量已超过5万人次,马尾航线则有1万3千多人次,全年运量总计约6万5千多人次。当中以人流为主,物流为辅,台客比例高达六成。

  如今小三通停驶逾两年,中评社记者到马祖南竿福澳及北竿白沙港口观察,小三通航线的售票口暗淡冷清,甚至售票柜台还堆置纸箱,蒙上灰尘,与马祖列岛航线的旅客盛况形成强烈对比。

  马祖当地的导游向中评社表示,小三通客运停航真的对马祖人影响剧烈,更胜金门,虽然同属外岛,但金门的腹地大,资源相对丰富,金门还有大卖场、连锁量贩店、百货公司、酒店等设施,马祖则完全没有,因为马祖的腹地小,资源更为缺乏,就业机会也较少,导致人口外流状况比金门严重。马祖一过晚间8点,店铺大多打烊,就连南竿县府行政中心周边的店家,也只剩下便利商店亮灯。

  连江县设籍人口约1.3万人,但常住人口只有约一半左右,导游表示,许多青年人选择到台湾本岛工作,也有人是到福州就业,更有许多马祖人赴福州置产投资,甚至揪团至福州看房。所以过去小三通反而多是马祖人搭乘赴对岸就业、旅游或者管理资产,大陆旅客到马祖的比例则少上许多。

  口袋深的马祖人,仍会选择至福州市区购买店面、商办大楼,先前福州有报道指出,马祖人会选择鼓楼区的老城核心区,福州鼓楼区温泉公园路的“名店街”,许多店面的包租公、包租婆是马祖人。

  导游说明,由于马祖小三通往返黄岐,但黄岐并非仅靠福州市闹区,不像金门到厦门出港就是大都会,黄岐到福州市区还需1.5小时车程,这也让大陆观光客到访马祖的便利性打折,所以马祖难以像金门那样受惠大陆观光商机,因此反而是马祖人到福州的需求更多。

  先前许多马祖人因为小三通停驶,久未往福州更新资料,导致造成台胞证逾期未更新,无法正常使用大陆银行卡,连江县政府还特别成立专门窗口协助民众向福州台办协调解套,显示出小三通对马祖人生活的重要性。 


【 第1页 第2页 】 


扫描二维码访问中评网移动版 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信  

 相关新闻: