朱家健对中评社指出，“一地两检”把香港西九龙高铁站纳入国家高铁网络版图，香港不会成为高铁大门的“门外汉”，香港同胞也不用在高铁网络大闸“门外看”，香港正式成为高铁站的座落点，成为国家级交通运输系统的成员，标志着香港将进入高铁“新时代”。
朱家健谈到，过去香港同胞只能遥望高铁，或只能跑到深圳北站换乘高铁，现在高铁到“家门”，方便便利，既能轻松快捷“外闯”其他内地城市，也能“迎宾”吸引商务和消费型旅客，带动各种商贸活动。
朱家健认为，西九龙高铁站位于香港的心脏地带。硬件上，可以成为香港的新地标； 软件上，“一地两检”安排也将是让高铁发挥出最大效能的上佳模式，亦为香港带来新机遇。有了“一地两检”安排，香港不再是高铁网络的“孤岛荒地”，高铁也已不再是香港遥不可及的海市蜃楼。
朱家健表示，香港社会要审时度势，牢牢把握高铁带来的无限机会，迎接未来的再次腾飞。高铁不但贯穿城市，也贯通香港的未来，令香港融入内地的生活圈和商贸圈，不再绝缘。
香港特区政府于2017年7月宣布，决定采用“三步走”方式在高铁西九龙站实施“一地两检”。第一步：由内地及特区政府达成落实“一地两检”的合作安排；第二步：由全国人大常委会通过决定批准及确认合作安排；第三步：两地各自进行相关程序予以实施，在香港将涉及本地立法工作。立法会在上周四以40票赞成、20票反对、1票弃权，三读通过“一地两检”条例草案，意味广深港高铁“一地两检”的“三步走”程序已经完成。 |
