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| 桃园机场排班计程车自律委员会主任委员黄良易。（中评社 黄文杰摄） |
中评社桃园2月22日电（记者 黄文杰）受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，桃园机场成为经济重灾区，其中机场排班计程车生意掉了将近三成。更惨的是，如果载到来自陆港澳地区旅客，旅客本身按规定，要自己居家检疫14天，此时计程车司机压力大，但是又不能拒载，尤其乘客若事后有人确诊，连司机也要居家检疫，影响经济收入，计程车司机不免感叹“有载无类”，更希望不要因为疫情掉眼泪。
桃园市府交通局整理最新一份机场受疫情的灾情报告如下：
在交通运输部分，机场停车场部分，较去年同期减少24%，国道（国光）客运部分，较去年同期减少25%，机场计程车部分，较去年同期减少25%。
机场捷运部分，也是下降将近三成，每日旅客7万6610人，现在来到5万5857人，主要还是固定搭乘的通勤族。
在免税店部分下降七成，综合商场下降五成，商务中心下降八成四，空厨部分下降两成五，主要还是航班到邻近城市机场，多半是短程，洲际线数量现在还是维持，空厨业受灾不大，货运量统计也减少9%，不到一成。
民进党桃园市长郑文灿21日下午到桃园机场瞭解疫情对交通运输、机场商业服务的冲击程度，特别到二航厦外的机场排班计程车，打气鼓励。
针对疫情对计程车司机的生意冲击，桃园机场排班计程车自律委员会主任委员黄良易指出，业绩当然掉，但是心理压力更大。
他告诉郑文灿，之前传出疫情首例死亡案例，就是白牌计程车司机，这样会给同样从事载客业务的合法计程车司机，会有说不出的莫名压力，尤其载客服务是不会你是分来自哪里，才愿意载客，特别是现在陆港澳地区来台都要先居家检疫14天，若这当中有任何人事后发病确诊，追查感染源， 司机也要被居家隔离14天，恐怕断了经济来源。
黄良易还以教育的“有教无类”来比喻自己的工作性质，计程车司机是“有载无类”，不会分哪一类客人，通通都要服务，只是面对疫情吃紧，司机口罩供应量恐怕不够。郑文灿听完也回应“有载无类”，这个“无类”最好是“无泪”，政府会想办法解决，不要让计程车司机掉眼泪(无泪)。 |
