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台AT-3教练机坠高雄 十年来第4起大事故
http://www.CRNTT.com   2022-05-31 11:10:43


AT-3教练机。(中时新闻网 资料照)
  中评社台北5月31日电/台空军官校上午传出训练意外,23岁少尉徐大钧驾驶的AT-3教练机坠机罹难,掉落在高雄冈山区。台空军AT-3教练机自1984年服役迄今逾30余年,首飞以来共计15起飞安事故,造成12位飞官殉职。AT-3教练机由航发中心(汉翔前身)与美国诺斯洛普公司合作研发,量产型计60架,除用于空官飞行训练外,著名雷虎小组也从1989年起,换装AT-3进行飞行特技,但近10年来,已经是第4起事故。

  高雄空军官校高级组一架AT-3教练机,31日上午8时3分起飞进行训练飞行时,突然在雷达上光点消失失联。高雄消防局获报,田厝一路77号附近发生坠机意外,经空军官校人员赶赴现场,当时现场机身还有浓烟,并发现一具男性遗体,确定为殉职的23岁徐大钧少尉。

  根据《中时新闻网》报道,AT-3教练机自1980年由航发中心自行研发,1984年正式进入量产,拨交空军官校使用,是高级教练机,机体与机翼结构材料主要是以轻合金结构而成,也采用超轻的复合材料制作机体的部份,使战机整体的总重量更轻,飞行时更灵敏。

  燃油系统方面,AT-3有两具各自独立的系统,并可交互供油,当某一具供油系统故障或受损时,另一具供油系统将会自动接替,供给发动机燃油。AT-3机翼下的内侧挂也可再加挂一个副油箱,能有效延伸飞行时间。

  AT-3当初出厂预计每架可使用20年、飞行7500小时,自2002年起进行机翼结构计划,以延长使用年限至2017年。

  目前汉翔公司已进行新一代勇鹰高教机量产,根据空军规划的勇鹰交机进度,预订去年底已先小批量生产2架交给空军,2022年交8架、2023年17架、2024年6架,交给台东志航基地共33架;空军现役F-5战机,将在2024年,1年内全数除役。

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