F-35战斗机已经大规模成军
自F-35战斗机出现以来，对它的质疑之声就没有停止过。美国《国家利益》网站今年1月21日发文称，F-35是有史以来最失败的五型美国战斗机之一，并列出了四大理由：设计目标未能实现、服役时间一再拖延、预算大幅超出、能力不足以应对新挑战。
文章指出，F-35“联合攻击战斗机”这一名称就代表了设计者对该型战斗机“无所不能”的定位，诸多过高的设计指标无法实现，最终成为“一无所成”的典型。然而，最让国内外客户难以接受的就是拖沓不前的生产进度。以美国海军为例，由于F-35C战斗机的进度严重滞后，拖延了美国海军的换装进程，在迟迟等不到新战机的情况下，美国海军只能将封存的F/A-18C重新启用来弥补战机数量的不足，甚至考虑可能直接再向波音公司下订单购买F/A-18E战斗机。
但是，从2018年开始，F-35战斗机的产量正在提升。2018年12月20日，洛克希德·马丁公司宣布交付2018年第91架F-35战斗机，至此完成了全年的交付数量目标。而此时F-35战斗机的总产量已达350~360架，大幅超过世界上包括F-22战斗机在内的所有其他第五代战斗机数量总和。2019年，洛克希德·马丁公司计划总共交付130架F-35战斗机，产量较2018年增加80%。据统计，至2018年年底，全世界已有10个国家使用了F-35战斗机，部署在全球范围内的16个基地，训练了730多名飞行员和超过6700名维护人员。
随着入役数量不断增多，美军各军种的F-35战斗机逐步开始形成作战能力。今年2月28日，美国海军与美国海军陆战队联合宣布F-35C形成初始作战能力。而在此之前，美国海军陆战队的F-35B和空军的F-35A已分别于2015年7月、2016年8月形成了初始作战能力。至此，美军F-35战斗机的三个型号都已正式形成战斗力，美军空中力量正式进入“F-35”时代。
与此同时，美军面临最大的挑战依然是如何全速加紧量产和降低成本。其中，F-35A单机造价为9430万美元、F-35B单机造价为1.2244亿美元、F-35C单机造价为1.212亿美元。预计到2020年，F-35A单机造价可以降至8000万美元。
在这种情况下，美军F-35战斗机实际已经走上大规模成军之路。如美国《大众机械》网站2018年3月20日报道称，最后入列服役的F-35C战斗机将在2021年加入“卡尔·文森”号航母，这一美国海军第一款第五代战斗机最终将占航母舰载攻击战斗机的一半以上。美国海军希望最终每艘航母上4个战斗机攻击中队中的2个能够装备F-35C战斗机。
2018年11月19日，美国空军第388战斗机联队与第419预备役联队更是一次性出动36架F-35A战斗机，在美国犹他州的希尔空军基地高调进行了该机型的首次“大象漫步”演练，向外界强势传递了F-35战斗机已经形成规模战斗力的有力信号。
|
