乱象
各种噱头让人难辨真伪
记者探访发现，在多个城区，商家对于电动三四轮车的政策法规要求都有着不同的解读，除了极力鼓吹的“新国标”之外，“代上牌”也成了一个很大的噱头。
在昌平区建材城西路多家电动车行探访时，商家询问记者的身份证是昌平区的还是海淀区的。商家解释说，现在办理“京B”号牌是要认身份证的，建材城西路在昌平区与海淀区的交界地段，但是，两个地区的上牌规则不同。如果身份证上显示的是昌平区，“京B”号牌可以直接办理，但如果是海淀区，则算作城六区以内，不能办理。“您要是海淀的，我们可以代办，找远郊落个公户，但是手续费会比较贵，得再加1700块钱。”
近一周内，记者暗访了多个地区的多家电动车行，商家们的说法主要集中在这么几点：一是“老年代步车”今后不再让上路了，“新国标”车为正三轮摩托车，能取代过去的“老年代步车”。二是“新国标”车属于机动车，需要上“京B”号牌，可自行办理或通过“代上牌”来办理。三是不要求驾车人持机动车驾驶证，不在交管部门严查的范围内，且不受三年过渡期影响。
记者查询了相关政策发现，商家给出的这些结论疑点重重，在对政府出台的很多核心要求避而不谈的同时，对很多法规要求断章取义重新嫁接，有大量的概念被完全混淆。
问题1
所有的“老年代步车”年底都禁行禁停吗？
车管所机动车管理中队副中队长刘健告诉记者，“老年代步车”这个叫法是一个商家炒作的概念，泛指电动三四轮车，两者之间不存在迭代或相互淘汰的关系。在《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》中，已经明确了对违规电动三四轮车的销售、骑行的处理办法。商家所说的“所有‘老年代步车’今后不让上路”的说法不准确，电动三四轮车当中有合规的，也有不合规的。其中，合规车辆出厂时，应取得机动车整车出厂合格证明，同时纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，也就是商家简称的“公告目录”。目前所涉及的相关车辆有900多个型号、170多个品牌。对于合规车辆来说，也不存在“新国标”的提法，《道路机动车辆生产企业及产品公告》是一直以来就存在且不断更新的。
平安办科长侯菲介绍，根据《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》内容要求，从明年1月1日起，违规电动三四轮车将在北京市全面禁止上路。现阶段对于这些车辆的管理，交管部门主要查处的是驾车人诸如闯灯、逆行等违法驾驶行为。现在商家正在售卖的合规车辆，实际上也并非不受限制，合规电动三轮车允许的行车范围是在北京市六环路以外。在2010年发布的《关于加强三轮摩托车和残疾人机动轮椅车管理的通告》当中有明确规定，本市六环路（含）以内道路禁止正三轮摩托车行驶。而所谓的合规电动四轮车实际上视同为电动汽车，相关要求参照新能源汽车的相关管理办法。
问题2
只需车辆上牌无需司机持证吗？
“刚才我们已经谈到，电动三轮车和四轮车是有所区别的。”刘健说，电动三轮车属于正三轮摩托车，需要上摩托车号牌，而电动四轮车既然视同于电动汽车，就需要上新能源汽车专用号牌。
“需不需要机动车驾驶证和过渡期的问题没有关联。”秩序处优化科民警文蔚告诉记者，商家所说的只需要上牌而不需要持机动车驾驶证的说法也是错误的。只要是驾驶机动车上路，驾驶人都应持有相应的机动车驾驶证，即使是骑电动三轮车出行，无机动车驾驶证上路也属于无照驾驶行为。
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