中评社北京3月22日电／据新华网报导，“氢气、氧气发生电化学反应，输出水、电、热，全过程不会产生污染物和碳排放，这就是氢燃料电池发动机的工作原理。”走进北京大兴国际氢能示范区交流中心展厅，工作人员指着面前的示意图，向观众们讲解。
在示范区内，日加氢量超过4吨的加氢站自投运以来，每天可以承载约600辆氢燃料电池车加氢量，服务北京南部各类商用车加氢需求。
三年多前，在示范区占地约20公顷的地块之上，还是一家汽车零部件制造企业的老旧厂房。经过疏解整治、转型升级，这里聚集了一批氢能产业研发、测试和生产企业，形成氢燃料电池发动机产业发展完整链条，崛起成为中国首都高质量发展新高地。
大兴国际氢能示范区的蓬勃发展是中国大力推进绿色低碳产业、优化产业布局的缩影。近年来，中国将绿色发展理念融入工业、农业、服务业全链条各环节，积极构建绿色低碳循环发展的生产体系，全面提升传统产业绿色化水平。
2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021－2035年）》，明确充分发挥氢能清洁低碳特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。
北京冬奥会、冬残奥会期间，氢燃料电池接驳车辆在三大赛区累计投放超过1000辆，减碳约2600吨。从奥运赛场到城市街头，再到工厂矿区，氢燃料电池汽车正应用到越来越多的领域。
今年的政府工作报告提出，推动发展方式绿色转型，强调“加快建设新型能源体系”。事实上，近年来中国坚定不移走绿色低碳发展道路，经济发展的“含金量”和“含绿量”显着提升。
截至2022年底，全国风电光伏发电装机突破7亿千瓦，居世界第一，清洁能源设备生产规模世界第一。2012年以来，中国清洁能源消费比重由14.5%升至2021年的25.5%，单位GDP能耗下降26.4%，是全球能耗强度降低最快的国家之一。
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